• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

SAS flyr Dash 8-400 igjen

Trdfly

Trdfly

Moderator
Medlem
snapet opp den her fra savipix i post 18. http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=78855

SAS fløy første rute med Dash 8-400 etter krasjene og feilene det ble funnet på flyene i September i 2007.
Flyet var LN-RDI.

Latest flights by LN-RDI (data.flight24.com)
SAS9170 seen @ 2011-01-24 13:51 CET CPH-AAR

Den fløy:
SAS9170 CPH-AAR
SAS9171 AAR-CPH
 
Re: SAS flyr Dash 8-400 igjen :)

Kvalifiserer det som rute når det er tomflygninger? :p
 
Ojoj? Det kan det sikkert være :) de er vel sikkert på en luftetur da, vi får håpe på at de gjør det flere ganger :)
 
De gjenværende maskinene må fra tid til annen opp i luften igjen, men de opererer ikke ruteflyvninger, slik det også fremgår av rutenummeret.
 
Hvor mange piloter har SAS der stadig kan flyve Q400? Vel ikke mange der kan vedligeholde timerne på den. Eller er det WF piloter, der lufter dem når det behøves?
 
Dagens postjournal:

Dok.dato: 07022011
Til: Scandinavian Airlines System
Sak: LN-RDI - Flyteknisk mappe
Dok: LN-RDI - Utstedelse av eksportluftdyktighetsbevis for eksport av brukt DHC-8-402, S/N 4024, ut av EASA området og til Kenya
 
GF1 said:
Dagens postjournal:

Dok.dato: 07022011
Til: Scandinavian Airlines System
Sak: LN-RDI - Flyteknisk mappe
Dok: LN-RDI - Utstedelse av eksportluftdyktighetsbevis for eksport av brukt DHC-8-402, S/N 4024, ut av EASA området og til Kenya
Click to expand...

RDI er vel den der blev skadet i CPH? Godt at se den fortsat får et liv i luften - endda i lidt varmere himmelstrøg ;)
 
Sorry, issåfall är det CH-Aviation som ljuger, men LN-RDA är kvar och RDT. RDP är väck, i alla fall var den det i söndags. Tror inte att de har bytt plats på RDT och RDP sen i juli nämnligen.
 
Tertit54 said:
For å bla kunne opprettholde luftdyktighetsbeviset
Click to expand...

Det stämmer inte , maskinerna har inte flugit sedan de blev "stored".

LN-RDT flög NYO/Skavsta till Oslo/Torp 8 april 2011 som SK9105 , någon som vet vad den gör på Torp ?
 
RolfL said:
Det stämmer inte , maskinerna har inte flugit sedan de blev "stored".

LN-RDT flög NYO/Skavsta till Oslo/Torp 8 april 2011 som SK9105 , någon som vet vad den gör på Torp ?
Click to expand...

Det står bare at det er en teknisk Ferry flight ,noe rutemnummer også indikerer.
 
Och nu har LN-RDA och LN-RDP också flugits från NYO till TRF. Billigare parkering ? Eller gjörs det några arbeten på maskinerna ?

LN-RDJ och LN-RDO står fortfarande i CPH.
 
LN-KRF said:
Eller kanskje de skal til WIF..;) Hvem vet!
Click to expand...


De skal nok ikke til WF nei.

De er på Torp for å bli vedlikeholdt, samt testet en gang i blant.(de er stadig i rusegropa)
En av de som står her, skal om ikke mange dagene flys til bombardier i Canada (vet ikke hvem av de).

SVETHO, på Torp
 
SAS sine Q400 som står på Torp (det var 5, nå 4 igjen) er solgt, og siste maskinen forsvinner derfra i midten av desember.
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

1
Tidligere SAS Dash 8-400 med understellstrøbbel
Replies
0
Views
2K
1944vintage
1
Back
Top