Setevalg DY - når "unngår" man vingen?
Et litt amatørmessig spørsmål, men sitter og skal bestille seteplassering med DY til LPA. På en såpass lang flytur synes jeg det er grei tå forsikre seg om at setene man får er ok. Og ikke minst at det er mulig å se litt ut.
Så på setekartet nå nettopp at det var mye opptatt og første ledige hele treseter nedover var på rad 18 (vi er tre som skal reise). Så mitt spørsmål blir da; er dette langt nok bak til at man unngår å se rett ned på vingen fra vinduet eller må man lenger bak, f eks til seterad 22?
Det er selvsagt en 737-800 som flyr pga distansen.
Synes alltid dette er vanskelig å vurdere, noen ganger tror jeg jeg er midt på vingen, og andre ganger tror jeg at jeg går klar av vingen uten å gjøre det.
Noen som har noen innspill om dette?
Et litt amatørmessig spørsmål, men sitter og skal bestille seteplassering med DY til LPA. På en såpass lang flytur synes jeg det er grei tå forsikre seg om at setene man får er ok. Og ikke minst at det er mulig å se litt ut.
Så på setekartet nå nettopp at det var mye opptatt og første ledige hele treseter nedover var på rad 18 (vi er tre som skal reise). Så mitt spørsmål blir da; er dette langt nok bak til at man unngår å se rett ned på vingen fra vinduet eller må man lenger bak, f eks til seterad 22?
Det er selvsagt en 737-800 som flyr pga distansen.Synes alltid dette er vanskelig å vurdere, noen ganger tror jeg jeg er midt på vingen, og andre ganger tror jeg at jeg går klar av vingen uten å gjøre det.
Noen som har noen innspill om dette?
