-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Norwegian til Göteborg
- Thread starter branserud
- Start date
Re: Norwegian til göteborg
SAS har hatt monopol på denne ruten. Malmö flyr til bromma og er ingen direkte konkurent.
x2000 tåget er konkurent men det er alltid et spörsmål om pris kontra tid.
Tok et sök i okt og midt i uken og prisen for en tur retur er mellom 900 kr og 3000 kr på ECONOMY så det er vel et behov for passasjerene at det blir slutt på monopol.
SAS har hatt monopol på denne ruten. Malmö flyr til bromma og er ingen direkte konkurent.
x2000 tåget er konkurent men det er alltid et spörsmål om pris kontra tid.
Tok et sök i okt og midt i uken og prisen for en tur retur er mellom 900 kr og 3000 kr på ECONOMY så det er vel et behov for passasjerene at det blir slutt på monopol.
Blackhawk
ScanFlyer Gold
Re: Norwegian til göteborg
Hæ? Behov for økt konkurranse? Man kan vel neppe si det er
"monopol" på ruten, og SAS flyr da utrolig billig mellom GOT
og ARN? Både ruten GOT-ARN-GOT og MMX-ARN-MMX er jo
bare råbillige spør du meg. Har ofte flydd mellom Gøteborg
og Stockholm, og tur-retur havner nesten alltid på
mellom 850.- og oppover - selvsagt dyrere dersom man
booker like før avgang osv. Men for kr: 850.- tur-retur, i
tillegg til at man opptjener EuroBonus-poeng - kan jeg ikke
helt se hvordan dette skal betraktes som så utrolig dyrt.
Hæ? Behov for økt konkurranse? Man kan vel neppe si det er
"monopol" på ruten, og SAS flyr da utrolig billig mellom GOT
og ARN? Både ruten GOT-ARN-GOT og MMX-ARN-MMX er jo
bare råbillige spør du meg. Har ofte flydd mellom Gøteborg
og Stockholm, og tur-retur havner nesten alltid på
mellom 850.- og oppover - selvsagt dyrere dersom man
booker like før avgang osv. Men for kr: 850.- tur-retur, i
tillegg til at man opptjener EuroBonus-poeng - kan jeg ikke
helt se hvordan dette skal betraktes som så utrolig dyrt.
BU662
critical mind
Re: Norwegian til Göteborg
En move til GOT fra DY sitt side vil automatisk betyr en change i strategy. Både EZY og FR er aktive ved GOT/GSE og dersom man velger å gå inn der, så vil man gå head-to-head. Ergo slutt med en unngå-taktik.
Om det er mye å hente rett nå er en helt annen side. Dette hva kan være lukrativ er charter-kontrakter, og får man disse, så kommer noen innenlandsflygninger på topp som er egentlig bare positioning-flights.
Men for å kunne etablere en base ved GOT, da har DY sovet altfor lenge og denne race virker rett og slett tapt. Ellers kjemper man en uphill-battle mot FR og EZY, hvor jeg anser sistenevnte som den egentlige hovedkonkurrent. Og den mest naturlige rute GOT-LON er alrede metted...
En move til GOT fra DY sitt side vil automatisk betyr en change i strategy. Både EZY og FR er aktive ved GOT/GSE og dersom man velger å gå inn der, så vil man gå head-to-head. Ergo slutt med en unngå-taktik.
Om det er mye å hente rett nå er en helt annen side. Dette hva kan være lukrativ er charter-kontrakter, og får man disse, så kommer noen innenlandsflygninger på topp som er egentlig bare positioning-flights.
Men for å kunne etablere en base ved GOT, da har DY sovet altfor lenge og denne race virker rett og slett tapt. Ellers kjemper man en uphill-battle mot FR og EZY, hvor jeg anser sistenevnte som den egentlige hovedkonkurrent. Og den mest naturlige rute GOT-LON er alrede metted...
Re: Norwegian til Göteborg
Fordi feed i dette markedet vil vaere av mindre betydning. For aa lykkes paa et marked som GOT-ARN maa man ha mange frekvenser og da blir feed av sporadiske IC-ruter (naar/hvis det skjer) omtrent aa regne som en draape i havet. Selvfoelgelig en del av puslespillet, men ikke av spesiell stor betydning for ruta.
Fordi feed i dette markedet vil vaere av mindre betydning. For aa lykkes paa et marked som GOT-ARN maa man ha mange frekvenser og da blir feed av sporadiske IC-ruter (naar/hvis det skjer) omtrent aa regne som en draape i havet. Selvfoelgelig en del av puslespillet, men ikke av spesiell stor betydning for ruta.
Re: Norwegian til Göteborg
Hentet fra http://www.gp.se/ekonomi/1.448126-nytt-lagprisflyg-till-stockholm
Hentet fra http://www.gp.se/ekonomi/1.448126-nytt-lagprisflyg-till-stockholm
