Last edited:
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Air France bestiller A220
- Thread starter WF789
- Start date
Så med opptil 120 fly potensielt, er jo dette endel vekst, hvis det skal erstatte A318 og A319, som de har 51 av i dag. Som erstatter for de 33 A319 er det jo ca 1:1 kapasitetsmessig, men for de 18 A318 i flåten er det jo en god kapasitetsvekst
Ellers er jo CDG den hubben i Europa med ganske minst slot press, slik at de også kan klare øke frekvensene
Første levering allerede september 2021, så har har Airbus klart å hoste opp noen tidlige produksjons slot
Ellers er jo CDG den hubben i Europa med ganske minst slot press, slik at de også kan klare øke frekvensene
Første levering allerede september 2021, så har har Airbus klart å hoste opp noen tidlige produksjons slot
Last edited:
Da var denne ordren formelt bekreftet og kan bookes firm hos Airbus
https://www.airbus.com/newsroom/pre...ceklm-firms-up-order-for-60-airbus-a220s.html
https://www.airbus.com/newsroom/pre...ceklm-firms-up-order-for-60-airbus-a220s.html
PirkPirk, nå har AirBaltic endra så nye A220-300 som kommer har nå 149 seter, ¨altså¨ de siste 7 har fått 149 seter isteden for 145.
FBI2012
ScanFlyer Silver
Den ser slett ikke gærn ut denne kabinen. Kan minne om MD-80 men ikke like lang og fin. Med 149 pax vil a220-300 fint kunne erstatte både A318 og A319 som kun tar 131 og 143.
https://www.airfranceklm.com/sites/default/files/a220v11.pdf
https://www.airfranceklm.com/sites/default/files/a220v11.pdf
Attachments
Første maskin settes i drift 31 oktober, og BER, LIN, VCE, BCN og MAD blir de 5 første rutene hvor maskinen vil brukes
https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/296822/air-france-outlines-initial-a220-network/
https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/296822/air-france-outlines-initial-a220-network/
