Muligheter for utskytning/fallskjerm fra sivili fly (splittet fra WestAir ulykken)

LN-MOW

Flyklapper

Medlem

• 9 Jan 2016

• #1

I rest my case ....

 

Attachments

• 
  76F17F13-3E03-49A7-AF5E-F5037FF279E2.JPG

  196.2 KB · Views: 6,916

Discus

Galley Slave

Medlem

• 9 Jan 2016

• #2

Re: West Air Sweden CRJ havarert 8. januar 2016

LN-MOW said:

I rest my case ....

Click to expand...

Hva?!?! Her får man håpe noen i beste fall har misforstått noe eller blitt feilsitert

 

T

Tjab

Upgrade me....

• 9 Jan 2016

• #3

Re: West Air Sweden CRJ havarert 8. januar 2016

LN-MOW said:

I rest my case ....

Click to expand...

Nei til narkotika, også i det svenske politiet.

 

raider66

ScanFlyer Rusty

Medlem

• 9 Jan 2016

• #4

Re: West Air Sweden CRJ havarert 8. januar 2016

Seriøst???? :-(

Espen

 

kimpe

Jet-setter :)

Medlem

• 9 Jan 2016

• #5

Re: West Air Sweden CRJ havarert 8. januar 2016

Er det krav i den svenske loven at piloter på denne flytypen skal kunne skyte seg ut eller??

Skjønte lite av meldingen fra det svenske politiet her ...

Kim

 

1

1944vintage

ScanFlyer Gold

• 9 Jan 2016

• #6

Re: West Air Sweden CRJ havarert 8. januar 2016

re utskyting fra flyet:
Er det så sikkert at politiet har UTTALT dette ?

Kan det være en "uvitende" journalist som har stilt spørsmålet,
og referert svaret ?

 

B

Bergern

ScanFlyer Dusty

• 9 Jan 2016

• #7

Re: West Air Sweden CRJ havarert 8. januar 2016

Jeg syns disse utskytningsgreiene blir litt latterlige. Finnes det noe sivilt fly i komersiell luftfart hvor dette faktisk er et alternativ?

 

sk931

ScanFlyer Rusty

• 9 Jan 2016

• #8

Re: West Air Sweden CRJ havarert 8. januar 2016

der er da ikke nogen fly, bortset fra jagerfly, hvor det er muligt at bruge katapult, altså muligheden for at forlade flyet ad andre veje...
ikke det jeg ved af...

Hilsen Ole

 

B

Bergern

ScanFlyer Dusty

• 9 Jan 2016

• #9

Re: West Air Sweden CRJ havarert 8. januar 2016

Nettopp!
Og jeg har aldri hørt om noe sånt før heller. Hvorforfor kommer dette tullet nå?

 

Someone

Moderator

Medlem

• 10 Jan 2016

• #10

Re: West Air Sweden CRJ havarert 8. januar 2016

Bergern said:

Jeg syns disse utskytningsgreiene blir litt latterlige. Finnes det noe sivilt fly i komersiell luftfart hvor dette faktisk er et alternativ?

Click to expand...

Kun testfly. Husker ikke om det var A380 eller A350 eller begge som hadde en nødutgangsluke på noen av testflyene

 

LN-MOW

Flyklapper

Medlem

• 10 Jan 2016

• #11

Re: West Air Sweden CRJ havarert 8. januar 2016

Alle prototyper skal ha rømmingsmuligheter. Boeings testpiloter har fallskjermer med seg ved first flight på alle typer. Er ikke siklker på om dette kun er first flight eller gjennom hele perioden som 'expermiental'.

 

T

triple seven

ScanFlyer Blue

• 10 Jan 2016

• #12

Re: West Air Sweden CRJ havarert 8. januar 2016

Her er systemet som ble brukt på a350 og a380.
http://bloga350.blogspot.no/2013/05/emergency-scape-for-test-crew-located.html

 

B

Bergern

ScanFlyer Dusty

• 10 Jan 2016

• #13

Re: West Air Sweden CRJ havarert 8. januar 2016

triple seven said:

Her er systemet som ble brukt på a350 og a380.
http://bloga350.blogspot.no/2013/05/emergency-scape-for-test-crew-located.html

Click to expand...

Ah, glimrende!
Mon tro hva risikoen ved å hoppe ut foran vinger og motorer er...

 

LNv22

ScanFlyer Gold

• 11 Jan 2016

• #14

Re: West Air Sweden CRJ havarert 8. januar 2016

Someone said:

Kun testfly. Husker ikke om det var A380 eller A350 eller begge som hadde en nødutgangsluke på noen av testflyene

Click to expand...

A380 hadde en nødutgang/luke på testflyet som foretok first flight. Det var imidlertid ikke snakk om noen utskyting av crewet, men en sjakt å hoppe ned og ut igjennom.