SK907, 17 mai 2011

SAS-Steward · 17 May 2011

Har tatt noen bilder på turen over dammen i dag.
Noen fra flight deck, og kabin. Og noen få fra aproach etter at vi kom under skylaget som lå i 1000 fot.
Bildene er tatt med et elendig kamera, så "be gentle".

Dreyer · 17 May 2011

Pent! Hadde ikke sagt nei til en tur med den der

Hvordan er det å få komme fram i cockpit på usa flighter hvis man jobber i selskapet?

putzmeister · 17 May 2011

Knallfine bilder,morsomt å se hvordan det er i et fly av RIKTIG fabrikat:colgate:

Stusset litt på et av bildene, det var da jævlig lavt over furuset:colgate:

Discus · 17 May 2011

Takk for bildene - nå fikk jeg lyst på en EWR-tur med SAS.

SAS-Steward · 17 May 2011

Dreyer said:
Pent! Hadde ikke sagt nei til en tur med den der

Hvordan er det å få komme fram i cockpit på usa flighter hvis man jobber i selskapet?

Jobber man i SAS, ta kontakt med kapteinen og spør. Det er lov å ha gjester i cockpit inn og ut av USA etter det jeg har forstått. Har opplevd også at det har vært non company i cockpit.
Nå satt ikke jeg i cockpit på denne turen, mått ta til takke med 2R setet, og alle aproachbildene er tatt mellom det lille runde vinduet på døra.

SAS-Steward · 17 May 2011

putzmeister said:
Knallfine bilder,morsomt å se hvordan det er i et fly av RIKTIG fabrikat:colgate:

Stusset litt på et av bildene, det var da jævlig lavt over furuset:colgate:

Tenkte vi måtte ta en liten lowpass før vi fortsatte. lol

Discus · 17 May 2011

SAS-Steward said:
Det er lov å ha gjester i cockpit inn og ut av USA etter det jeg har forstått.

Ref. tidligere diskusjoner her er det ikke lov med "non-crew" i cockpit i UK eller US airspace hvis ingen ting er endret? Mulig de har hatt gjester der utenfor luftrommet?

LN-MOW said:
Her i USA er det veldig strenge regler for aa sitte foran i festningen. Og jobber du ikke selskapet som flyr, maa du ogsaa sjekkes mot en foederal database for aa faa lov.

LN-KOG said:
I UK Air Space er det kun crew som har tilgang til cockpit og det samme gjelder USA.

FBU4EVER nevnte også en gang at når han reiste på fri til LHR måtte han sitte på klapp i kabinen, og en av cc-ene (var en mer enn kravet ombord) satt i cockpit under landing i UK.

EK 007 · 17 May 2011

SAS-Steward said:
Det er lov å ha gjester i cockpit inn og ut av USA etter det jeg har forstått. Har opplevd også at det har vært non company i cockpit.

Jeg skal ikke påstå at det er feil, men sist jeg jobbet inn og ut av USA, til FLL, så var det ikke lov å ha besøkende i cockpit. Dette var i 2009, så det kan jo være at det er blitt endret på i senere tid.

SAS-Steward · 17 May 2011

EK 007 said:
Jeg skal ikke påstå at det er feil, men sist jeg jobbet inn og ut av USA, til FLL, så var det ikke lov å ha besøkende i cockpit. Dette var i 2009, så det kan jo være at det er blitt endret på i senere tid.

Might be.
Jeg vet ikke hva som gjelder. Men skal forsøke å finne ut og poste.

LN-TIB · 18 May 2011

Denne kom jeg inn til OSL med som 908. Godt å se at været har bedret seg på EWR etter vi forlot i går.

ENGM 911 · 18 May 2011

IKEA-bilde ligner rimelig bra med E6 Furuset

Håper du kjører på med bilder senere også.

Someone · 18 May 2011

Discus said:
Ref. tidligere diskusjoner her er det ikke lov med "non-crew" i cockpit i UK eller US airspace hvis ingen ting er endret? Mulig de har hatt gjester der utenfor luftrommet?

FBU4EVER nevnte også en gang at når han reiste på fri til LHR måtte han sitte på klapp i kabinen, og en av cc-ene (var en mer enn kravet ombord) satt i cockpit under landing i UK.

Slik jeg skjønte det på FBU4EVER sist lørdag er når det kommer til forbudet om hvem som kan være i cockpit i USA eller ikke så er det forskjellige reg avhengig av hvor flyet er registrert, og at det er et strengere regelverk for fly på amerikansk register

Superhai · 18 May 2011

ENGM 911 said:
IKEA-bilde ligner rimelig bra med E6 Furuset Håper du kjører på med bilder senere også.

Det hadde vært genialt å fått bilde av begge Ikea-butikkene fra samme flytur.

FlightDeck · 18 May 2011

Takk for morsom bildeserie! Ikke mange ukene til jeg selv debuterer på SK907. Det sier vel litt om verden at IKEA er det "siste" og "første" man ser på turen mellom Norge og USA ...

LN-BLO · 19 May 2011

ENGM 911 said:
IKEA-bilde ligner rimelig bra med E6 Furuset Håper du kjører på med bilder senere også.

Hehe, ja... Finner bare ett avvik og det er alle heisekranene som skimtes i bakgrunnen!

Larsabal · 19 May 2011

IKEA på EWR var mitt første utenlandsmøte med IKEA og jeg husker jeg ble overrasket over hvor sjokkerende lik den var IKEA her i Norge. Kjøttbullar, knekkebrød, alle de svenske produktnavnene osv gjorde at jeg et øyeblikk trodde jeg var hjemme og jeg tok meg selv i å snakke norsk til betjeningen – som selvsagt ikke forsto ett ord.

Henshaw · 19 May 2011

Discus said:
Ref. tidligere diskusjoner her er det ikke lov med "non-crew" i cockpit i UK eller US airspace hvis ingen ting er endret? Mulig de har hatt gjester der utenfor luftrommet?

FBU4EVER nevnte også en gang at når han reiste på fri til LHR måtte han sitte på klapp i kabinen, og en av cc-ene (var en mer enn kravet ombord) satt i cockpit under landing i UK.

Satt i cockpit mot UK engang og ble sent bak da vi nærmet oss. Kapteinen sa at bare aktivt crew hadde lov til å sitte der.

Back on track: Bilder fra flyrelaterte arbeidplasser settes pris på, vennligst fortsett!

Fredrik Propell · 19 May 2011

Skulle reise fra Dublin til Oslo med SAS for noen år siden (tror det var i 2007), og eneste plass ledig var i cockpit. Vi fløy jo gjennom UK airspace og det gjorde tydelig ikke noe.

SK907, 17 mai 2011

SAS-Steward

ScanFlyer Gold

Attachments

Dreyer

ScanFlyer Silver

putzmeister

ScanFlyer Dusty

Discus

Galley Slave

SAS-Steward

ScanFlyer Gold

SAS-Steward

ScanFlyer Gold

Discus

Galley Slave

EK 007

ScanFlyer Silver

SAS-Steward

ScanFlyer Gold

LN-TIB

ScanFlyer Gold

ENGM 911

ScanFlyer Rusty

Someone

Moderator

Superhai

ScanFlyer Rusty

FlightDeck

ScanFlyer Mile High Club

LN-BLO

ScanFlyer Silver

Larsabal

ScanFlyer Blue

Henshaw

Galley Slave

Fredrik Propell

ScanFlyer Silver

Similar threads

We value your privacy