Cimber justerer inflight service

[Jan]

Fra næste måned standardiserer Cimber Sterling serviceoplægget på indenrigs-og udenrigsflyvninger og fjerner forskellen på serviceniveauet mellem flytyperne.

http://www.takeoff.dk/news.cfm?nNews...&nNewsId=21527

Med andre ord får du nu "pyt i pande" på både 737 og CRJ

[Bizflyer]

Det vil vel si at man ikke får kjøpt noe som helst ombord på flygninger som er kortere enn 1 time og 45 minutter.

Jeg regner med at dette ikke gjelder for de flygningene de utfører for SAS?

BF

[CK]

på wet-lease operasjonene til Cimber Sterling for SAS er det SAS som bestemmer servicenivået

[Jan]

Originally Posted by CK

på wet-lease operasjonene til Cimber Sterling for SAS er det SAS som bestemmer servicenivået

Var det ikke meningen at disse wetlease kontrakter skulle stoppe i takt
med introduktion af SK CRJ 900 ?, eller er ruterne for tynde til det ?

[Bll spotter]

Hvor mange ruter er der tilbage, hvor de flyver for SAS?

[JoeW]

Originally Posted by Jan

med introduktion af SK CRJ 900

Vi får jo håpe det kommer flere - hørte noen mindre gode rykter om hvorfor Estonian ikke har fått levert CRJ900-er ennå (og derfor wetleaser fra Transwede nå...)

[FlightDeck]

Synd - husker at Cimer Sterling serverte et veldig bra måltid i ATR 42-maskinen som tok fra meg fra CPH og WRO i høst. Høres forresten litt rart ut at de ikke vil ha salg om bord på flygninger under 1 t. og 45 min. - her er det da penger å tjene?! Betyr det at de ikke vil ha salg om bord på reiser til f.eks. London?