-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Novair
- Thread starter roy
- Start date
Cloudcruiser
ScanFlyer Silver
Blackhawk
ScanFlyer Gold
andeik: Airbus A321-200 er dog lengre enn Boeing B737-800:
A321-200: lengde: 44.51 meter
B737-800: lengde: 39.50 meter
Ellers har Novair med sine A321-200 også tidligere vært på
AES. Rullebanen på Vigra er på 2,314 meter, men hvor stort
fly som evt. "kan" lande der - vet jeg dog ikke.
A321-200: lengde: 44.51 meter
B737-800: lengde: 39.50 meter
Ellers har Novair med sine A321-200 også tidligere vært på
AES. Rullebanen på Vigra er på 2,314 meter, men hvor stort
fly som evt. "kan" lande der - vet jeg dog ikke.
Last edited:
takk takk for svarene.. Vi kan ta ned det meste av fly da med andre ord. Om vi har oppstillingsplass så er svaret ja, men utstyr til å handle de er heller tvilsomt. Men så er vi nå litt plaget med den radiomastra som hindrer noen flyselskap å komme, men det er en annen diskusjon. 
Cloudcruiser
ScanFlyer Silver
Nettopp hva jeg mente ; Det er ikke så stor forskjell mellom de to flytypene.
MartinL
ScanFlyer Dusty
Fornebu hadde vel en rullebane på 2200 meter om jeg ikke husker mye feil, og der har jo vært både 747 og andre store tunge damer
Jeg trodde det var å regne som høy risiko sport å lette fra Fornebu med tunge maskiner. Var det ikke et par episoder med noen 747 maskiner som fint klarte å lande, men som måtte være meget kreative i vekt besparelse for å lette?
Har fløyet Apollo Novair A321 til Skiathos. Avgang med full pax, men desto mindre fuel. Mellomlander da i Tessaloniki for refueling hjem.
Runwaylenght Skiathos: 1570m. !!
http://www.hcaa-eleng.gr/skiathdat.htm
Runwaylenght Skiathos: 1570m. !!
http://www.hcaa-eleng.gr/skiathdat.htm
Last edited:
Concorde
BA Concorde Sep 1998
Fornebu hadde vel en rullebane på 2200 meter om jeg ikke husker mye feil, og der har jo vært både 747 og andre store tunge damer
Jeg så en Sabena A340 takeoff på Fornebu i 1998. Kom tom inn og var stappfull ut med pax, og det var ikke fryktelig mye rullebane igjen når de dro ut mot Torvøya.
