![]() |
|
|
![]() |
#1 |
Star Alliance only.
Join Date: May 2011
Posts: 1,063
|
![]()
Nå har LN-RGC (737-800) gått i norsk produksjon i et par dager. Denne er forøvrig kun 1,5 år gammel. Skal opp til Trondheim og Evenes senere i dag.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Aug 2013
Location: Lidingö
Posts: 286
|
![]()
LN-RGC tillbaka i svensk produktion idag efter att LN-RPN återkommit i trafik.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Star Alliance only.
Join Date: May 2011
Posts: 1,063
|
![]()
Nå er LN-RRR (B736), Torbjörn Viking, i norsk produksjon. Kom i går fra Arlanda.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Aug 2013
Location: Lidingö
Posts: 286
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jul 2007
Location: Oslo, Norway
Posts: 2,412
|
![]()
LNRRC, LNRRD, OYKKS, SEDOR og SEDNX skulle jo bare fly i Norge ett par måneder, nå er det vel snart over 1 år siden de kom, å har ennda ikke vært tilbake i Sverige siden
![]() Flydd både KKS, DOR, RRC og DNX på Norsk innenriks flere ganger i år ![]() Mye på SVG-BGO-TRD-BOO-TOS-BOO-TRD-BGO-SVG rutene, disse synes jeg har behageligere seter enn de andre ![]() SE-RJS skulle jo også være på NO base for en kort stund, å den har vært i over ett halvt år nå så ![]() Så endringer er det, å vi trenger "nyere" fly inn til OSL base og.. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ScanFlyer Mile High Club
![]() Join Date: Sep 2006
Location: Oslo
Posts: 10,923
|
![]() Quote:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Aug 2013
Location: Lidingö
Posts: 286
|
![]() Quote:
Det är exakt ett år sedan som skiftet skedde, när ovanstående maskiner (+RPE, RPS och RPT) fördes över till norsk produktion, och ett antal tidigare OSL-baserade gick över till svensk produktion (RCW, RPF, RPH, RRY, RRZ - och till och från RCU). Senare har ju också RPA och RPB förts över till Norge. Kanske är det dessa som är "utlånade" ett par månader? För övrigt är LN-RRR åter på Arlandabasen. RCU flyger fortsatt i Sverige. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ScanFlyer Inventory
![]() Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 66,795
|
![]()
Ser LN-TUA er på vei til OSR som SK9125. Skal den på heavy check?
Har den fortsatt de slitte BU-setene? |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Apr 2011
Posts: 71
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ScanFlyer Dusty
![]() Join Date: Sep 2004
Location: Lillestrøm
Posts: 4,391
|
![]()
SAS Retromaskina OY-KBO er nå på vei fra ARN til CDT, er dette siste flight for denne eller for lagring?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
ScanFlyer Mile High Club
![]() Global Moderator Join Date: Dec 2009
Posts: 7,503
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Sep 2013
Posts: 150
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Aug 2013
Location: Stockholm
Posts: 1,041
|
![]() Quote:
Annars hade man ju även kunnat använda de i Norge istället för de gamla B737 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
ScanFlyer Inventory
![]() Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 66,795
|
![]() Quote:
Det virker vel som SAS nå i vinter parkerer alle Airbus som ikke er NEO og dermed kjører en enhetsflåte av de fra ARN/CPH frem til trafikken forhåpentligvis tar seg opp nok til sommeren |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ScanFlyer Blue
Join Date: May 2013
Posts: 87
|
![]()
A319 har ikke kjølevifter på bremser så de egner seg ikke for korte baner kombinert med korte bakkeopphold, noe vi har en del av i Norge.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
ScanFlyer Inventory
![]() Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 66,795
|
![]()
Noen som har peiling hva Skyliner mener med dette eller som har sett om TUA ser annerledes ut enn de andre SAS flyene?
Quote:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ScanFlyer Silver
![]() Join Date: Sep 2012
Location: Boden, Sweden
Posts: 502
|
![]()
Från Skyliner idag:
Boeing 737 -705 28211 33 LN-TUA SAS ferried 16nov14 OSR-SNN, for partial skin replacement due corrosion
__________________
/ Peter [url=http://my.flightmemory.com][img]http://my.flightmemory.com/pic/Stromoren.gif[/img][/url] |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
critical mind
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,794
|
![]()
__________________
Business Analyst |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ScanFlyer Dusty
![]() Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Norway
Posts: 4,121
|
![]()
Er det noen som vet hva som er status for de to ex Ethiopian B737-700 som skulle bli SE-RJR og -RJT ?
__________________
________________________________________ Flyhilsen fra Ole Johan Beck Gled en som gruer seg til jul Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ScanFlyer Silver
Join Date: Sep 2004
Location: World
Posts: 661
|
![]()
-RJR är som jag vet nere i PVG för Delivery Maint.
Last edited by Ludde; 28-11-2014 at 07:14. Reason: added "Delvery" |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Hvilke 737 hos SAS har 2 jumpseats? | Erling | Flyteknisk forum | 1 | 02-05-2016 02:41 |
Rykte: SAS vil bytte ut 737 med A32x | FBI2012 | Flyforum | 105 | 22-09-2015 22:47 |
Hvor mye flyr SAS til Saltzburg i vinter? | vstenhjem | Reiseforum | 2 | 01-12-2013 15:27 |
SAS 737-400 -Hvilke rader har ikke vinduer? | LTH | Flyforum | 6 | 28-09-2008 17:26 |
SAS og Braathens Boeing 737-700 flyr ikke like fort... | LTH | Flyforum | 7 | 07-02-2005 10:01 |