Belegg på SAS til New York?

Glean EBG · 31-12-2013, 18:07

Hvordan er det med belegget på sk sine flygninger til EWR fra ARN og OSL nå som DY har begynt sammenlignet med i fjord da det kun var SK og UA?

Og har gjennomsnitt prisene gått ned?

LN-MOW · 31-12-2013, 18:09

Vet ikke noe konkret om prisene, men belegget er det ingenting å si på.

Glean EBG · 31-12-2013, 18:11

Det har vel muligens gått mere utover KLM og LH med flere da.

LN-MOW · 31-12-2013, 18:15

En ikke uvesentlig del er 'ny' trafikk. Noe av dette blir fanget opp av konkurrentene også. Totalvolumet er så høyt at det ikke er sikkert noen har tapt passasjuerer på dette.

OJB · 31-12-2013, 20:26

Det er nok som -MOW sier i all vesentlighet ny generert trafikk.
Først etter sommerferien 2014 kan man få en pekepin på hvordan markedet utvikler seg fra Skandinavia til US West Coast over tid.

GFL · 01-01-2014, 00:18

Er vel januar til mars det er vanskelig å fylle fly til New York?

LN-MOW · 01-01-2014, 01:14

Det er stort sett også da du finner de beste prisene ... Belegget er gjerne OK, men yielden suger ....

LN-BEF · 01-01-2014, 01:30

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

Det er stort sett også da du finner de beste prisene ... Belegget er gjerne OK, men yielden suger ....

Hva betyr yield i luftfartssammenheng?

TOS · 01-01-2014, 01:36

Quote:

Originally Posted by LN-BEF

Hva betyr yield i luftfartssammenheng?

Enhetsinntekt, eller inntekt per passasjerkilometer (altså hvor mye selskapet henter inn fra hver passasjer per kilometer disse flyr).

Dette tar ikke inn over seg kabinfaktoren, og er derfor ikke direkte sammenlignbart med enhetskostnaden (CASK), så det man ofte gjør er å regne ut inntekten per tilgjengelige setekilometer (RASK). Enkelt fortalt så finner man RASK som yield multiplisert med kabinfaktoren.

krølle · 01-01-2014, 11:46

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

Det er stort sett også da du finner de beste prisene ... Belegget er gjerne OK, men yielden suger ....

Kompis tar med familie med KLM i mars, SVG-AMS-JFK-AMS-SVG for 3.300.-
pr. hode, med bags, mat og poeng. Lurer på hvor mye netto som er igjen etter at alle avgiftene er trukket fra, men billig, grisebillig spør du meg

Someone · 01-01-2014, 12:56

Nå er det andre ting enn primært DY som i det siste har hatt gitt SAS et par ekstra utfordringer på USA-rutene i det siste.....

SQ321 · 02-01-2014, 09:50

Ser man på trafikktallene for NY så ser man at økningen tilsvarer DY sin kapasitet til JFK. Direkteruter skaper utvilsomt økt trafikk samtidig som jeg sitter med en oppfatning av at de reisende i mindre grad aksepterer å fly via på vei til NY, noe som LH og KLM kan ha merket.

Når det gjelder SAS så er deres største utfordring at de ikke er en del av Atlantic ++ samarbeidet, noe som påvirker samarbeidet de har med UA negativt ved at de sitter igjen med en mindre del av kaken fra de som skal videre med UA fra EWR. I tillegg ble SAS dumpet av AA bare mnd etter at de hadde utvidet samarbeidet. Det var en stor overraskelse for SAS og gjerne noe de skulle unngått.

Jeg var noe bekymret for UA, spesielt under vintersesongen, men de gjør det bra og har ikke valgt å kutte kapasitet sammenlignet med tidligere år.

LN-RRE · 02-01-2014, 14:38

Nå så jeg etter tips fra forumist LN KRF at KLM opererte med OSL-JFK (via AMS eller LHR) for rundt 3040 kr t/r i februar og mars så fremt man bestillte innen utgangen av 2013. Nå er prisen oppe på veiledende for KLM, 4600 kr t/r for samme måned. Norwegian havner stort sett på 3600 kr t/r + alle avgifter for setereservasjon, bagasje og måltid (399 kr hver vei) så nokså lik pris med sine 4400 kr t/r, da med 787 istedet for 747.

SAS leverer tilsvarende flytur for rundt 4400 kr nå ser jeg - så jeg antar 4500 kr som veiledende t/r for 1 voksen OSL-NYC

chrisljo · 02-01-2014, 14:42

Quote:

Originally Posted by LN-RRE

Nå så jeg etter tips fra forumist LN KRF at KLM opererte med OSL-JFK (via AMS eller LHR) for rundt 3040 kr t/r i februar og mars så fremt man bestillte innen utgangen av 2013. Nå er prisen oppe på veiledende for KLM, 4600 kr t/r for samme måned. Norwegian havner stort sett på 3600 kr t/r + alle avgifter for setereservasjon, bagasje og måltid (399 kr hver vei) så nokså lik pris med sine 4400 kr t/r, da med 787 istedet for 747.

SAS leverer tilsvarende flytur for rundt 4400 kr nå ser jeg - så jeg antar 4500 kr som veiledende t/r for 1 voksen OSL-NYC

Omtrent ja, har vel alltid tenkt på NYC som en 4000kr tur, og slik har det vært siden nittitallet

LN-RRE · 02-01-2014, 14:43

Og nå må jeg korrigere, ser SAS har en t/r fra 3. til 9. mars (mine datoer jeg har vurdert NYC tur for) til 3700 kr. (1900 til og 1700 fra NYC), da med SK907 og SK908 så man får en tur med A330.

englundjesper · 02-01-2014, 16:44

Quote:

Originally Posted by LN-RRE

Og nå må jeg korrigere, ser SAS har en t/r fra 3. til 9. mars (mine datoer jeg har vurdert NYC tur for) til 3700 kr. (1900 til og 1700 fra NYC), da med SK907 og SK908 så man får en tur med A330.

Bra pris. Jag kom ner i 1 820 NOK (SK907) + 1 641 NOK (SK908) i januari.

31-12-2013, 18:07	#1
Glean EBG ScanFlyer Gold Join Date: Oct 2011 Location: Norge/ litt omkring Posts: 1,295	Belegg på SAS til New York? Hvordan er det med belegget på sk sine flygninger til EWR fra ARN og OSL nå som DY har begynt sammenlignet med i fjord da det kun var SK og UA? Og har gjennomsnitt prisene gått ned?

31-12-2013, 18:09	#2
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,507	Re: Belegg på sas til new york Vet ikke noe konkret om prisene, men belegget er det ingenting å si på. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

31-12-2013, 18:11	#3
Glean EBG ScanFlyer Gold Join Date: Oct 2011 Location: Norge/ litt omkring Posts: 1,295	Re: Belegg på sas til new york Det har vel muligens gått mere utover KLM og LH med flere da.

31-12-2013, 18:15	#4
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,507	Re: Belegg på sas til new york En ikke uvesentlig del er 'ny' trafikk. Noe av dette blir fanget opp av konkurrentene også. Totalvolumet er så høyt at det ikke er sikkert noen har tapt passasjuerer på dette. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

31-12-2013, 20:26	#5
OJB ScanFlyer Rusty Join Date: Jul 2005 Posts: 6,591	Re: Belegg på SAS til New York? Det er nok som -MOW sier i all vesentlighet ny generert trafikk. Først etter sommerferien 2014 kan man få en pekepin på hvordan markedet utvikler seg fra Skandinavia til US West Coast over tid.

01-01-2014, 00:18	#6
GFL ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Posts: 1,173	Re: Belegg på SAS til New York? Er vel januar til mars det er vanskelig å fylle fly til New York? __________________ Why fly? Simple. I'm not happy unless there's some room between me and the ground.

01-01-2014, 01:14	#7
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 58,507	Re: Belegg på SAS til New York? Det er stort sett også da du finner de beste prisene ... Belegget er gjerne OK, men yielden suger .... __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

01-01-2014, 12:56	#11
Someone ScanFlyer Inventory Global Moderator Join Date: Jan 2006 Location: Hvalstad Posts: 67,202	Re: Belegg på SAS til New York? Nå er det andre ting enn primært DY som i det siste har hatt gitt SAS et par ekstra utfordringer på USA-rutene i det siste..... __________________ Upcoming flights - JUL: OSL-ZRH (SK) SEP: OSL-BGY (DY) OCT: MXP-OSL (SK) Since 1/1/2006

02-01-2014, 09:50	#12
SQ321 ScanFlyer Gold Join Date: May 2007 Location: Ekeberg Posts: 1,949	Re: Belegg på SAS til New York? Ser man på trafikktallene for NY så ser man at økningen tilsvarer DY sin kapasitet til JFK. Direkteruter skaper utvilsomt økt trafikk samtidig som jeg sitter med en oppfatning av at de reisende i mindre grad aksepterer å fly via på vei til NY, noe som LH og KLM kan ha merket. Når det gjelder SAS så er deres største utfordring at de ikke er en del av Atlantic ++ samarbeidet, noe som påvirker samarbeidet de har med UA negativt ved at de sitter igjen med en mindre del av kaken fra de som skal videre med UA fra EWR. I tillegg ble SAS dumpet av AA bare mnd etter at de hadde utvidet samarbeidet. Det var en stor overraskelse for SAS og gjerne noe de skulle unngått. Jeg var noe bekymret for UA, spesielt under vintersesongen, men de gjør det bra og har ikke valgt å kutte kapasitet sammenlignet med tidligere år.

02-01-2014, 14:38	#13
LN-RRE Data warehouse consultant Join Date: Jan 2008 Location: Oslo Posts: 449	Re: Belegg på SAS til New York? Nå så jeg etter tips fra forumist LN KRF at KLM opererte med OSL-JFK (via AMS eller LHR) for rundt 3040 kr t/r i februar og mars så fremt man bestillte innen utgangen av 2013. Nå er prisen oppe på veiledende for KLM, 4600 kr t/r for samme måned. Norwegian havner stort sett på 3600 kr t/r + alle avgifter for setereservasjon, bagasje og måltid (399 kr hver vei) så nokså lik pris med sine 4400 kr t/r, da med 787 istedet for 747. SAS leverer tilsvarende flytur for rundt 4400 kr nå ser jeg - så jeg antar 4500 kr som veiledende t/r for 1 voksen OSL-NYC __________________

02-01-2014, 14:43	#15
LN-RRE Data warehouse consultant Join Date: Jan 2008 Location: Oslo Posts: 449	Re: Belegg på SAS til New York? Og nå må jeg korrigere, ser SAS har en t/r fra 3. til 9. mars (mine datoer jeg har vurdert NYC tur for) til 3700 kr. (1900 til og 1700 fra NYC), da med SK907 og SK908 så man får en tur med A330. __________________

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Til New York med SAS i business! Tips?	Ttech	Reiseforum	5	24-02-2013 10:00
Innsjekk til New York med SAS 3FEB?	MD80Kristian	Småprat	4	03-02-2013 12:25
SAS-rute til New York har ført til økte flypriser	kekker	Småprat	4	23-09-2011 18:40
Belegg SAS EVE-OSL	LN-TIB	Flyforum	22	11-08-2009 00:49
SAS Braathens til New York.	Giama3	Flyforum	13	01-04-2006 23:22