Traust og forutsigbart trenger ikke være negativt - LH-F

[Dag Viking]

Liten fantasi fra denne kanten, så turer i vei som så mange ganger før. Litt reise-erfaring har jeg, så valgte meg ut reiserute og flightnr for at reisen skulle bli akkurat slik som jeg liker den. De flytypene jeg liker, de avgangstidene jeg liker og akkurat så lange mellomlandinger som jeg liker.

Det blir veldig mange bilder, og litt tekst, akkurat slik som jeg pleier.
Reisen startet tidlig en morgen litt vest for Oslo med at taxi ikke kom til bestilt tidspunkt. Litt slakk har jeg i programmet, så når flytoget også var forsinket hadde jeg faktisk tid til et lite bilde på perrongen. Siste bilde av store trille fortsatt intakt, mer om det senere.


Flytoget var ikke så mye forsinket, og på Skøyen ble det uansett buss for tog. Heldigvis var dette en lørdag, og såpass tidlig at vi ankom OSL før buss-for-tog-rute. Dette var ganske fånyttes, for på E-6 nordover oppdaget jeg dette.

Siden selskapet så fint opplyser om mine rettigheter som passasjer, måtte jo dette utnyttes. Det holdt til ca 89% frokost.

Deretter ble det en lang tur i loungen for å nyte maten


Deretter ble det en flytur som for min del inneholdt litt soving og en cola.

Vel framme i MUC ble jeg møtt av dette skiltet. Tydeligvis dårlig forarbeid av meg, siden det kom som julekvelden på kjerringa


Da ble det limo shuttle (eller maxitaxi med stjerne i grillen på godt norsk)


Jeg var egentlig både nysgjerrig og spent, siden jeg ikke engang visste at det fantes en lounge i den andre piren. Har aldri sett det nevnt eller tatt bilde av i trip rapporter. Den vanlige loungen kan ofte bli litt trang før ettermiddagsrushet ut av MUC rundt kl 15, så jeg håpet at denne ville være litt større og luftigere.



Man kan jo si….


at det


var den….


definitivt…



Er den nesten like stor som FCT??



Det virker slik. Sikkert 4 ganger så stort som spiseområdet i den andre loungen i MUC


Baren er nok en del mindre


Men utsikten og spesielt vindusflatene slår det meste

[Dag Viking]

Dagens bilder av papirark med skrift på




















En liten titt på buffeten















Alt i alt en meget bra buffet, alt jeg smakte på var både lekkert og smakfullt. Har aldri helt skjønt meg på de som sier at cateringen er så mye bedre i Frankfurt, for dette var av minst like høy kvalitet.

Startet med litt småsnacks mens jeg ventet på varmmaten, helt ypperlig!
Drikke måtte bestilles, da min favoritt ikke lå i isbøtta. Pommery Cuvee Louise er muligens den beste champagnen jeg har smakt i en lounge


Samme høye kvalitet på hovedretten. Ba om å få smake på et par rødviner, men de var ikke gode i det hele tatt ( #jåle-alarm# rødvinen var romtemperert , noe jeg er allergisk mot ) Fy fy til Lufthansa, et vinskap koster jo bare et par tusen euro!


Avsluttet med dessert fra buffeten, som både var variert, lekker og deilig!

[Dag Viking]

Så ble det en runde for å se litt på hva de hadde plassert ut på bordene i sofa-avdelingene



Imponerende!


Og en liten rødvinsbar hvis noen synes det er for langt å gå 11 meter til den vanlige baren.



Terrassen måtte også prøves. Den ga skikkelig flashback til terrassen på TBIT, som virkelig er verdt et besøk.




Det ble også tid til en liten dusj, for å sjekke ut årets farge i bade-ender


Og da var man av en eller annen grunn klar for mer mat. Hva er vel mer naturlig enn å proppe seg full før man skal ut og fly 10 timer på første klasse?



Gaten lå tre minutter å gå fra loungen, men dessverre måtte man gjennom en passkontroll i selve terminalen. I Tyskland har de stort sett god kontroll på hvem som kan slippe unna å stå i kø, og denne dagen var intet unntak. Det hele tok 3 minutter. På veien kunne man se ned på resten av terminalen. Kunne ikke OSL vært litt mer slik??



Så var man fremme ved gaten. Muligens mitt favorittfly. Eller nr 2. Uansett veldig høyt oppe til å være laget i Europa.

[Dag Viking]

Boarding smertefritt, omtrent først ombord. Hadde valgt 02A. Foretrekker rad 2, siden det er mindre støy fra galley og man er mer skjermet fra de andre passasjerene.


Kabinen er åpen, lufting og i avslappende fargetoner. Klassisk og upretensiøst, men samtidig funksjonelt og privat nok i mine øyne.


Alle fra OSL og muligens noen andre også, ble ombooket fra United sin tidlige flight til vår ettermiddagsflight, og vips var alle 8 seter tatt.


Velkomstdrink ble selvsagt servert, og det var ikke den som sto på vinlista.


Hadde sjekket vinlista på forhånd, og visste at den inneholdt en godbit, men dette var en hyggelig overraskelse. En smaksbombe av en champagne, og med en pris på 2000kr på polet er ikke dette noe de fleste drikker så mye av.



Vinliste og meny ble utdelt, og så slik ut

















Taxet ut i kø sammen med flere andre fly som skulle vestover, både Newark og Vancouver gikk samtidig.

[Dag Viking]

Ting tok litt tid, det gikk faktisk 1 time fra jeg var ombord til vi tok av. Men det var det ingen grunn til å klage over, bare å nyte god drikke og god benplass.

Avgang i 346 er litt spesielt. Svak summing fra 4 RR motorer, og en klatrevinkel som er alt annet en bratt. Det minner litt om 343, men er ikke fullt så daff.



30 minutter etter avgang på 26R var det klart for mer julebrus og amuse bouche.


Deretter var det den svarte fiskerognen som måtte fortæres. Klarte ikke velge bort taittinger til fordel for vodka denne gangen


Greit med tre forretter for de med beslutningsvegring.


Ba om vinsmaking til disse, og det var selvsagt ikke noe problem. Chablisen var som forventet gullegod, men spesielt til sashimi og mat med litt krydder var rieslingen det beste valget.


Så ble det en litt klassisk tysk hovedrett, kjøtt med brun saus. Ble litt vinsmaking her også, men de tre (spansk, fransk, italiensk) var ikke minneverdige.



Enda mer mat, da var vi hele 2:30 etter avgang. Det hele gikk avslappende og bedagelig fremover, for mellom amuse bouche, rogn, forretter og hovedretter gikk det ganske nøyaktig 30 minutter mellom hver rett. Til dette fikk vi en deilig tysk beerenauslese.



Ikke helt nivået til Swiss, men likevel good stuff


Må innrømme at jeg var mer kvalm enn mett på dette tidspunktet, men alt for å gi en fyldig reiserapport!


Etter noen glass til med tørsteslukker ble det 4 timer under denne dyna


Ba om sushi og mer riesling. Enten var jeg mett, eller så var jeg fyllesyk, for det var tungt å få ned. Eller kanskje sushien rett og slett ikke smakte så godt.


Melon og agurksuppe var noe bedre.


Nærmer oss vindbyen etter knappe ti timer flytid



Deretter fulgte en lynkjapp immigrasjon, tog til terminal 1 og et par timer i Berghoff bar med noen gode IPA. Etter x antall glass med vin har godt øl en skikkelig forfriskende effekt.
Til slutt ble det en kort flight videre med United på 02F, som ikke er verdt flere ord enn dette. Landing ca 25 timer etter avreise hjemmefra.
Dagen etter ble det nok en flight med United, denne gang til bestemelsestedet. Mer om det litt senere.
Først må man vel ta en oppsummering av det som er verdt å fortelle om. Loungen i Munchen er superbra. Jeg har alltid likt FCL A i FRA siden den stort sett er tom, men denne var bedre på alle måter og hadde like få gjester. FCT kan gjerne være ganske full, og i tillegg er det litt ekstra stress på grunn av den lange veien å gå. Mulig at den nye loungen i MUC er den nest beste jeg noen gang har vært i, når man tar hensyn til faktorer som støynivå fra terminalen, dusj- og sove fasiliteter, buffet og ala carte mat, drikkemeny, utsikt og generell service. Alt var faktisk tipp topp (bortsett fra mangel på vinskap).

Ombord er det akkurat som forventet, dvs skikkelig bra. Seter og kabinen er velkjent, men den blir ikke mindre bra av den grunn. Servicen varm, rutinert og prikkfri. Selvsagt tar ting litt lenger tid når det er 8/8 enn 2/8, men tåler man. Maten er på vanlig lufthansamaner velsmakende og variert, uten å være jålete eller spektakulær. På drikkesiden tror jeg at de har ansatt nye innkjøpere hvis man sammenligner med LH-F rushet for 6 år siden, da alle fløy på DM og drakk «D». Taittinger Comtes og LP Grand Siecle er noe av det beste man får i luften i dag, uansett flyselskap. Punktum.

Jeg har høye forventinger når jeg flyr Lufthansa F, og de innfrir. Alltid. Og det står det respekt av.

Og forresten, jeg vet det er mye bilder, og mye bilder av ting jeg har postet bilder av tidligere. Men det er jo slik at man kan ikke alltid poste bilder av bare nye ting, så derfor blir det litt repetisjon.

[LN-RTP]

Du verden, litt av et ete og drikke gilde der ombord.
Du skulle ha lagt ut før-og-etter bilde av deg selv)
Jeg er også glad i mat og drikke, men blir mett før man er halvveis i et slikt måltid.
Fine bilder og delvis fyldig rapport, men mere detaljer på hvorfor UA ikke var bra..?

[Polaris]

Djises, jeg er mett etter 3 fiskepinner og 1 potet, må ha mage på størrelse med en 50øring sammenlikned med deg

Hyggelig å se at LH F immer noch er tysk presisjonsarbeid på sitt beste

[Klette]

Hei,

Flott rapport!
Hvis MUC er nest beste loungen du har testet, hva er da den beste du har vært i?
La Premier på CDG, eller nye SWISS i Zurich?

[Dag Viking]

Originally Posted by Polaris

Djises, jeg er mett etter 3 fiskepinner og 1 potet, må ha mage på størrelse med en 50øring sammenlikned med deg

Hyggelig å se at LH F immer noch er tysk presisjonsarbeid på sitt beste

Hehe, påstår du at jeg har stor mage?
Ja, det var et etegilde, men det var spredd ut over mange timer. Baguetten på OSL var kl 07, ingen ting på flyet nedover, så var det en solid lunsj rundt kl 13, småsnacks kl 1440 og så middag fra kl 17 til 19. Spiser man sakte så er det utrolig hva man får plass til.

Originally Posted by Klette

Hei,

Flott rapport!
Hvis MUC er nest beste loungen du har testet, hva er da den beste du har vært i?
La Premier på CDG, eller nye SWISS i Zurich?

Hei.
Det er nok La Premiere på CDG. Mulig jeg glorifiserer det, siden jeg trolig aldri kommer dit igjen. Ja, det kan kjøpes for penger, men når det er dyrt, gir "verdiløse" poeng og status hos skyteam ikke er aktuelt lenger, går jeg heller for å kjøpe 1.kl hos andre selskap.

Originally Posted by LN-RTP

Du verden, litt av et ete og drikke gilde der ombord.
Du skulle ha lagt ut før-og-etter bilde av deg selv)
Jeg er også glad i mat og drikke, men blir mett før man er halvveis i et slikt måltid.
Fine bilder og delvis fyldig rapport, men mere detaljer på hvorfor UA ikke var bra..?

Bilder av meg selv passer da ikke på et sted som dette
Det var ikke det at United ikke var bra, men det var så lite å skrive om, på samme måte som Lufthansa mellom OSL og MUC heller ikke var nevnt. Etter 10 timer med høy komfort og evigvarende oppvartning er forskjellen rett og slett så stor at det uansett blir en liten nedtur. Men for all del, satt behagelig og fløy ca 1 time. Drakk to meget gode øl av denne typen og fikk forsyne meg av en snackbasket. Minner litt om SAS mellom Oslo og Bergen, bortsett fra at United har et større sete på 02F

[Bizflyer]

Ah! Super rapport! Håper du kommer med mer fra returen! Får meg til å glede meg til min egen tur på mandag i LH F....

Men ser at vinsortimentet er kraftig redusert nå i september. Albert Gratien champagne som "bare" koster 750 kr på polet, og dyreste hvitvin er priset til 175 kr.... De har dog en Barolo til 650 kr mens de 3 andre rødvinene koster under 200 kr. Det er litt snaut synes jeg når en tur/retur billett koster solide 95 000 kroner.....

[Klette]

Originally Posted by Dag Viking

Hei.
Det er nok La Premiere på CDG. Mulig jeg glorifiserer det, siden jeg trolig aldri kommer dit igjen. Ja, det kan kjøpes for penger, men når det er dyrt, gir "verdiløse" poeng og status hos skyteam ikke er aktuelt lenger, går jeg heller for å kjøpe 1.kl hos andre selskap.

Ja, har planlagt en tur til den loungen selv i nærmeste fremtid. Skal faste i en uke i forveien, siden maten ser ut til å være høydepunktet på den la premiere loungen.

[Cecilie]

Herlig lesning så langt Takk for at du deler. Hadde min første LH F opplevelse i august til Chicago, men med 748 fra FRA. Mulig jeg får dele noe fra den turen også. Jeg hadde også sushi som måltid nummer to, synes det smakte veldig bra!

[Dag Viking]

Originally Posted by Klette

Ja, har planlagt en tur til den loungen selv i nærmeste fremtid. Skal faste i en uke i forveien, siden maten ser ut til å være høydepunktet på den la premiere loungen.

Bare å glede seg, regner med det blir rapport?

Originally Posted by Bizflyer

Ah! Super rapport! Håper du kommer med mer fra returen! Får meg til å glede meg til min egen tur på mandag i LH F....

Men ser at vinsortimentet er kraftig redusert nå i september. Albert Gratien champagne som "bare" koster 750 kr på polet, og dyreste hvitvin er priset til 175 kr.... De har dog en Barolo til 650 kr mens de 3 andre rødvinene koster under 200 kr. Det er litt snaut synes jeg når en tur/retur billett koster solide 95 000 kroner.....

Tror aldri jeg har smakt barolo i lufta, selv om det er min favoritt på bakken. Pga trykk og fuktighet så er det gjerne andre viner som er gode i lufta enn hjemme i stua.

Det er vel heller ikke slik at pris = kvalitet, men det kan være en indikasjon.
Når det gjelder champagne så virker det som om Air France og Lufthansa kjører mye variasjon, mens BA og Swiss holder seg til den samme år ut og år inn.

[Dag Viking]

Houston bød på mye godt øl



Og overraskende mye regn. Dette var heldigvis før både Harvey og Irma, veldig glad akkurat for det.




Avreisen kom plutselig, og for å redusere jetlag ble det ikke dette flyet som har altfor tidlig avgang fra IAH


I stedet ble det dette, som skulle rett nordover.



Det begynner virkelig å dra på årene, men det tar vel ennå noen år før United har gode erstattere. 767 har jo litt sjarm, jeg hadde min første tur fra FBU til EWR i juli 1989.




Greit å få prøve Global First før den forsvinner også. Setet var uvant mykt, men absolutt behagelig. Havnet i 2K, som etter gardinen å dømme brukes som crew rest på lengre ruter




Veldig lenge siden jeg har flydd 767, og jeg stusset på hvor smalt det er. Forskjellen er mer merkbar mellom 340 og 767, enn 777 og 340.




Heldigvis var det bare tre i bredden, i en kabin som virker litt gammel, og litt «billig» når det gjelder materialvalg og farger.



Mye mørk plast



Høye vegger mellom setene gjør at kabinen føles trang





Etter avgang ble det en skarp høyresving






Med god utsikt mot en flyplass som dekker et temmelig stort areal





Gode varme nøtter etter avgang er alltid velkommen. Tror jeg drakk cola til. Selv etter en stor bloody mary med bacon på toppen på Bush int, var formen sånn middels denne lørdag ettermiddagen.





Maten var skikkelig dårlig, jeg var sulten og slet med å spise opp. Overkokt pasta med noe saus inni faller sjelden i smak. Vinen var rød, og jeg takket nei til påfyll. Turen til Chicago tok like over 2 timer.

[Bizflyer]

Originally Posted by Dag Viking

Tror aldri jeg har smakt barolo i lufta, selv om det er min favoritt på bakken. Pga trykk og fuktighet så er det gjerne andre viner som er gode i lufta enn hjemme i stua.

Det er vel heller ikke slik at pris = kvalitet, men det kan være en indikasjon.
Når det gjelder champagne så virker det som om Air France og Lufthansa kjører mye variasjon, mens BA og Swiss holder seg til den samme år ut og år inn.

Nei, alle viner virker lettere i lufta enn på bakken. Sist gang med Lufthansa serverte de Tiganello. Den fallt helt gjennom. På bakken er den jo nydelig. Men det undrer meg jo litt at de ikke tar mer hensyn til det. Bordeaux viner er etter min mening også for lette for å få full uttelling i luften.

Er jo enig i at pris og kvalitet kan være så mangt. SQ har jo hatt suksess i alle år med å tilby både Dom P og Krug. Kan ikke si at jeg har hørt så mye klager på det.....

De to tidligere gangene jeg har flydd LH F var det Comtes des Tattinger (som er aldeles nydelig - ca 1500 kr på polet), den andre gangen var det Grand Siecel som jeg synes blir for tung egentlig. Jeg har det egentlig helt greit med vanlige non-vintage champagner. Synes de ofte er mye friskere enn 1000 kroners flaskene. Men flyr man first og har betalt i dyre dommer, kan man jo godt tillate seg å se på prisen (og kvalitet som forsvarer den), og hyle ut når de kjiper det ut med noe skvip. Eller hur?

[Dag Viking]

Originally Posted by Bizflyer

Men flyr man first og har betalt i dyre dommer, kan man jo godt tillate seg å se på prisen (og kvalitet som forsvarer den), og hyle ut når de kjiper det ut med noe skvip. Eller hur?

For så vidt enig i det. Men hadde jeg flydd langt med Lufthansa 1 gang i mnd foran gardinen, så tror jeg at jeg hadde satt større pris på variasjon enn at det nødvendigvis hadde vært min favoritt hver gang.
Smaken er som baken

[Bizflyer]

Originally Posted by Dag Viking

For så vidt enig i det. Men hadde jeg flydd langt med Lufthansa 1 gang i mnd foran gardinen, så tror jeg at jeg hadde satt større pris på variasjon enn at det nødvendigvis hadde vært min favoritt hver gang.
Smaken er som baken

Ja, hadde jeg flydd LH F 1 gang i måneden så kunne jeg godt være enig. Men hvem gjør vel det? Ikke det at jeg ville ha noe i mot det.

For noen år siden fløy jeg Asiana F fra FRA til ICN og vi var bare 2 i kabinen. Han andre fløy 1-2 x pr mnd på den ruten. 2 dager i ICN og så hjem igjen. Hadde fått seg en grei avtale på pris som gjorde at han kunne få Asiana F for samme pris som LH C. Greit valg......

Jeg tror vel at hvis du reiser så ofte er du ikke så interessert i verken mat eller drikke men vil heller bare bruke tiden på å sove.

[Dag Viking]

Originally Posted by Bizflyer

Ja, hadde jeg flydd LH F 1 gang i måneden så kunne jeg godt være enig. Men hvem gjør vel det? Ikke det at jeg ville ha noe i mot det.

For noen år siden fløy jeg Asiana F fra FRA til ICN og vi var bare 2 i kabinen. Han andre fløy 1-2 x pr mnd på den ruten. 2 dager i ICN og så hjem igjen. Hadde fått seg en grei avtale på pris som gjorde at han kunne få Asiana F for samme pris som LH C. Greit valg......

Jeg tror vel at hvis du reiser så ofte er du ikke så interessert i verken mat eller drikke men vil heller bare bruke tiden på å sove.

Det tror jeg også. Da jeg fløy med La Premiere var det med to ukependlere. De fløy bort mandag morgen og tilbake fra NY torsdag kveld. Champis før avgang, litt mat mens vi sto i kø for å ta av, og så soving frem til innflyging på CDG.

Dessuten har jeg en mistanke om at den største delen av inntektene i F kommer fra folk som flyr veldig ofte på langrutene. Enten på F, eller C som oppgraderes til F.

[Dag Viking]

Ankomst på O’Hare var heldigvis på rute, noe som ga god tid til å utforske den «nye» polaris loungen. Jeg hadde ikke lest meg opp på denne på forhånd, og ante ikke hva den hadde å by på. Gjett om jeg ble overrasket.


Lekkert interiør


Flere forskjellige sittegrupper, båser, bar og restaurantbord






Utsikt hadde man også.




Nydelig å sitte å se mot solnedgangen i vest, før en sen kveldsflight mot øst. Her nærmet klokka seg åtte på kvelden, og aktiviteten roet seg.




Utsikt mot baren, som selvfølgelig hadde tv med sport på. Jeg synes det er sjarmerende, og sitter gjerne i baren og ser på


De få bordene i selve restaurantdelen. Det går selvsagt an å spise andre steder, spesielt hvis man spiser fra buffeten.


Bordene var dekket på denne måten






Loungen har buffet med både varm og kald mat












Og ikke minst en fin ala carte meny













Hvitvin, som jeg ikke rakk å prøve

[Dag Viking]

Hoppet over disse også, selv om de hadde både Moet og gul enke


En meget imponerende rødvinliste, Duckhorn Pinot Noir smakte jeg forrige gang jeg var i USA, så den visste jeg var en innertier. The Prisoner og Jewell Pinot ble også testet, og jeg ble skikkelig imponert. Kanskje ikke så rart når man ser på prisen av disse vinene, de ligger på 300-500kr i USA. Det som også var verdt å legge merke til var at flaskene sto i vinskap, og dermed ble servert med perfekt temperatur.






Og slik så det ut når jeg kjørte den gjennom vinliste-funksjonen i vivino. Noe forvirrende, men hvis man kun ser på tallene ved siden av tittelen på vinen, er det et godt verktøy.




Øl, bra utvalg både på flaske og fat.



Ikke Lufthansanivå på dette, men jeg drikker lite av slikt uansett



Mer sprit




Og enda mer. Beklager fargen på bildene, men det var litt spesiell belysning noen steder i loungen.





Perfekt størrelse på denne porsjonen, det var ikke lenge til avgang og greit med litt plass til maten ombord. På en sen kveldsflight kommer rettene på rekke og rad, så da blir man fort mett hvis man har spist mye i loungen på forhånd.



Flott og saftig kjøtt med god smak.



Jeg hadde hørt lite eller ingenting om polaris på forhånd, men jeg må si meg mektig imponert. Spesielt vin, men også mat, holdt et skikkelig bra nivå. Denne loungen, selv om den er både for 1. og business-passasjerer, er den flotteste jeg har vært i i USA. Den slår f.eks. *A first loungen på TBIT på LAX ganske klart. Kanskje Lufthansa sin 3. etasje på JFK er bedre, men den har jeg ikke vært.

Neste gang jeg flyr Lufthansa fra USA, så skal jeg prøve å få avreise fra ORD, for dette var virkelig verdt et besøk. Loungene i T5 er vel ikke noe å rope hurra for heller, så det er kun med UA og LH man kommer inn i polarisloungen.

Litt før kl 21 kom dama fra Lufthansa for å hente de som skulle være med flighten til MUC. Loungen stenger dessverre kl 21, så jeg som skulle med en senere flight måtte tilbringe en liten time i United sin Club i den andre piren. Lite å bite i, men et fint utvalg av kjøpe-øl hadde de på fat.