Den siste Douglas .....

LN-MOW · 09-02-2006, 21:07

En epoke er nesten over ....

http://seattlepi.nwsource.com/business/258819_lastplane09.html

Quote:

The last 717 will be delivered to AirTran Airways in May. It is the 156th plane built since the 717 program started.

TG · 09-02-2006, 21:23

Trist.....

Olebno · 09-02-2006, 21:41

Trist er bare "forbokstaven". Slakt heller grisen.

issed

dc-8-63 · 09-02-2006, 21:43

Saa enig saa enig....floey akkurat Honolulu Kona Honolulu med MD-95, et utrolig fly!!

sail4fun · 09-02-2006, 21:47

, vel JK har jo noen la oss få de nordover.

/G

Trety · 09-02-2006, 21:50

Veldig synd at ikke SAS valgte å satse på 717, men det hadde vel neppe hjulpet på salget i nevneverdig grad... Hvorfor solgte ikke denne bedre enn den gjorde?

LN-MOW · 09-02-2006, 21:54

Quote:

Originally posted by Trety

Hvorfor solgte ikke denne bedre enn den gjorde?

Det var nok flere aarsaker, men daarlig rekkevidde og mangel paa 'familiemedlemmer' var nok de viktigste. Boeing prioriterte ikke heller salget av 717 spesielt hoeyt, selv om det skal ha vaert noen ildsjeler som hadde maskinen som sin 'kjeledegge'.

Det ville heller ikke vaert noe poeng for Boeing aa videreutvikle 717 med stoerre versjoner - de ville bare konkurrert med seg selv. Daarlig oekonomi uansett hvordan man snur og vender paa det.

EB · 11-02-2006, 09:53

da er ledelsen i Boeing happy... Nå er både MD11 (som de hadde flere selskaper som ønsket i videre produksjon) og MD95 drept/lagt ned... Nå sover de godt hos Boeing - den gamle konkurrenten er snart glemt!!!

LN-MEH · 11-02-2006, 13:16

Akk ja,du kan så si.

brendas · 11-02-2006, 16:09

Quote:

Originally posted by EB
da er ledelsen i Boeing happy... Nå er både MD11 (som de hadde flere selskaper som ønsket i videre produksjon) og MD95 drept/lagt ned... Nå sover de godt hos Boeing - den gamle konkurrenten er snart glemt!!!

Nå skal det nå sies at enkelte i styret til Boeing kommer fra den gamle MD-ledelsen.
Men de sover nok godt ja, de har jo tross alt en stor militær avdeling nå som de kan melke av.

HMWK · 11-02-2006, 16:15

En ting er sikkert og det er at Douglas kunne lage bra fly. Synd det endte slik det gjorde. Kanskje MD12 hadde sett dagens lys hvis det ikke endte på denne måten!

brendas · 11-02-2006, 16:36

Quote:

Originally posted by HMWK

En ting er sikkert og det er at Douglas kunne lage bra fly. Synd det endte slik det gjorde. Kanskje MD12 hadde sett dagens lys hvis det ikke endte på denne måten!

Tviler sterkt på det. MD gjorde det så svakt til slutt rett og slett fordi de ikke hadde nok penger på bok, de hadde ikke nok midler til å utvikle et produkt som var konkurransedyktig. Ei var de heller særlig flike til å tenke kompabilitet med allerede eksisterende produkter.
Det er med god grunn at Md-12 døde stille hen.

Når det kommer til Md-11F, så er dette i mine øyne det eneste MD-produktet som enda kunne ha overlevd, rett og slett fordi det i mange år ikke fantes noe konkurrerende produkt med samme løfteevne.
Md-95/717 kunne nok ikke ha overlevd uansett, med mindre den hadde fått utvidet rekkevidden, samt fått en storebror (717-300.)

EB · 12-02-2006, 10:11

...og da hadde den slått 737NG ned i støvlene - til Boeing ledelsens store skrekk!!!

09-02-2006, 21:23	#2
TG ScanFlyer Blue Join Date: Feb 2005 Posts: 138	Replying to Topic 'Den siste Douglas .....' Trist.....

09-02-2006, 21:41	#3
Olebno ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: BOO/ENBO Posts: 1,373	Replying to Topic 'Den siste Douglas .....' Trist er bare "forbokstaven". Slakt heller grisen.issed issed __________________ Ole Bjørn Jensen

09-02-2006, 21:43	#4
dc-8-63 Finn Erik Edvardsen Join Date: Sep 2004 Posts: 9,909	Replying to Topic 'Den siste Douglas .....' Saa enig saa enig....floey akkurat Honolulu Kona Honolulu med MD-95, et utrolig fly!! __________________ Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem

09-02-2006, 21:47	#5
sail4fun ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: NO Posts: 10,014	Replying to Topic 'Den siste Douglas .....' , vel JK har jo noen la oss få de nordover. /G

09-02-2006, 21:50	#6
Trety ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Location: Drammen Posts: 5,329	Replying to Topic 'Den siste Douglas .....' Veldig synd at ikke SAS valgte å satse på 717, men det hadde vel neppe hjulpet på salget i nevneverdig grad... Hvorfor solgte ikke denne bedre enn den gjorde? __________________ "You cannot call yourself a petrolhead until you've owned an Alfa Romeo" - Jeremy Clarkson

11-02-2006, 09:53	#8
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,388	Replying to Topic 'Den siste Douglas .....' da er ledelsen i Boeing happy... Nå er både MD11 (som de hadde flere selskaper som ønsket i videre produksjon) og MD95 drept/lagt ned... Nå sover de godt hos Boeing - den gamle konkurrenten er snart glemt!!!

11-02-2006, 13:16	#9
LN-MEH ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Location: Tromsø Posts: 2,942	Replying to Topic 'Den siste Douglas .....' Akk ja,du kan så si. __________________ Mad dog...

11-02-2006, 16:15	#11
HMWK ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,074	Replying to Topic 'Den siste Douglas .....' En ting er sikkert og det er at Douglas kunne lage bra fly. Synd det endte slik det gjorde. Kanskje MD12 hadde sett dagens lys hvis det ikke endte på denne måten!

12-02-2006, 10:11	#13
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,388	Replying to Topic 'Den siste Douglas .....' ...og da hadde den slått 737NG ned i støvlene - til Boeing ledelsens store skrekk!!!

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
'Den siste Tristar' ..	LN-MOW	Flyhistorisk forum	19	21-07-2018 14:37
Den siste Cactus ....	LN-MOW	Flyforum	0	08-04-2015 16:16
Modeller fra Douglas/Mc Donnell Douglas	SE-SAM	Samlerhjørnet	5	14-11-2009 10:50
Den siste reise (MD-80)	MartinL	Flyforum	42	16-10-2009 12:33
Den siste papirbillett?	wf145	Flyforum	45	05-06-2008 11:29