Hva var 707-139?

[Futura]

Var innom en bladsjappe i ste, der bladde jeg litt i Airways, mener jeg, med en artikkel, spesielt med noen bilder fra Gander. Et av flyene er omtalt som 707-139 hva var det??
Min kunskap tilsier at de eneste 707-100 ble levert til Qantas, som en litt kortere versjon av 707-200, som dermed hadde litt lengre rekkevidde. Denne betegnes ikke som 707-100 men 707-138
Ser jeg på Customer code hos Boeing, så er 39 oppført med Cubana, de skulle ha 707 men den ble ikke levert.

Noen som har noen forklaring??

[RolfL]

C/n 17903 och 17904 , Cubana order cancelled. Line numbers var 108 och 119 , registrerades N74613 och N74614 , leased ursprungligen till Western.

C/n 17903 modifierades senare till 707-139B och fick en lång historia , c/n 17904 havererade 7 april 1964 i trafik hos Pan Am som N779PA.

[Futura]

Er dette de eneste 707-100 i tilegg til Qantas sine

[RolfL]

Originally Posted by Futura

Er dette de eneste 707-100 i tilegg til Qantas sine

Nej , det tillverkades också -121 , -123 , -124 , -131

[LN-GBM]

Sidenote: Om jeg har forstått det riktig, så er Qantas' 707-138 en "shrink" av -100 varianten. En variant Qantas vel var alene om?

[RolfL]

Originally Posted by LN-GBM

Sidenote: Om jeg har forstått det riktig, så er Qantas' 707-138 en "shrink" av -100 varianten. En variant Qantas vel var alene om?

Det stämmer , Qantas var enda kunden till "short-body" 707-120 serien. Kroppen var 3.03 meter kortare bakom vingen.

En annan sidenote: 707-138 var första 707-varianten som erbjöd en "engine ferry pod" för transport av en "spare engine".