Sykle Oslo - Bergen

[KnutW]

Det er jo så mange forskjellige typer folk med så mange forskjellige typer interesser og spesialfelt her på forumet, så jeg prøver meg med et spørsmål:
Er det noen som har syklet fra Oslo til Bergen? (#gammalgubbesomavogtilslengermedkjeftenomhvahantr orskalkunnelaseggjennomføreutenproblemer)

Tips og råd om trasévalg og ruteføring?

Selv om det nok betegnes som juks i de mer hardbarkede miljøene innen sykling (og der er de hardbarkede!) har jeg tenkt å ta Rallarvegen fra Haugastøl via Finse til Myrdal og toget gjennom Gravhalstunnelen til Uppsete.
Prøver å unngå trafikkerte hovedveier, så gjerne sideveier/grusveier.
Rute til Haugastøl med minst mulig høydemeter klatring? Numedal, Eggedal eller Hallingdal? Eller noe annet?
Voss/Granvin-Bergen? (IKKE E16!)

Fakta: 100 kg med gammel gubbe på en Birk el-sykkel, tar med to batterier, rekkevidde uten lading blir da forhåpentligvis ca 100-120 km. Foretrekker Rallarvegen fremfor en sterkt trafikkert og smal Rv7 over Hardangervidda.
Overnatting på hotell/motell/fjellstue/camping, IKKE telt.

[Cloudmaster]

Hei Knut, sjekk ut nettstedet sykkel.org, her er det tråder om rutevalg Oslo-Bergen / Bergen-Oslo, feks https://www.sykkel.org/topic/1546-be...#comment-20933

[SK384]

Originally Posted by KnutW

Det er jo så mange forskjellige typer folk med så mange forskjellige typer interesser og spesialfelt her på forumet, så jeg prøver meg med et spørsmål:
Er det noen som har syklet fra Oslo til Bergen? (#gammalgubbesomavogtilslengermedkjeftenomhvahantr orskalkunnelaseggjennomføreutenproblemer)

Tips og råd om trasévalg og ruteføring?

Selv om det nok betegnes som juks i de mer hardbarkede miljøene innen sykling (og der er de hardbarkede!) har jeg tenkt å ta Rallarvegen fra Haugastøl via Finse til Myrdal og toget gjennom Gravhalstunnelen til Uppsete.
Prøver å unngå trafikkerte hovedveier, så gjerne sideveier/grusveier.
Rute til Haugastøl med minst mulig høydemeter klatring? Numedal, Eggedal eller Hallingdal? Eller noe annet?
Voss/Granvin-Bergen? (IKKE E16!)

Fakta: 100 kg med gammel gubbe på en Birk el-sykkel, tar med to batterier, rekkevidde uten lading blir da forhåpentligvis ca 100-120 km. Foretrekker Rallarvegen fremfor en sterkt trafikkert og smal Rv7 over Hardangervidda.
Overnatting på hotell/motell/fjellstue/camping, IKKE telt.

Spennende greier. Jeg har ikke syklet distansen dessverre, men som utflyttet bergenser har jeg reist mange ganger den veien. Angående veivalg over Hardangervidden så er spørsmålet når du skal sykle. Det er mye snø i fjellet i år og det vil ta tid før Rallerveien er fri for snø. Ellers er jeg enig med deg, det er et mye bedre alternativ med Rallarvegen enn RV7 over Hardangervidden.

Numedalen har jeg kjørt mange ganger. Der er det ikke så mye trafikk, men det er 3 topper du skal over før du kommer til Geilo. Første er nok den tøffeste tror jeg da skal opp til 1100 moh. Fra Geilo til Haugastøl må du nok følge RV7. Tror ikke det er andre alterativer der. Men det er bare 24 km så det er overkommelig. Både Geilo, Ustaoset, Haugastøl, Geilo og Finse er det overnattingsmuligheter. Når du kommer til Upsete har du ca. 7 km på grus før du kommer til Mjølfjell ungdomsherberge. Derfra og ned til Voss (ca. 35 km er det asfalt, men smal og dårlig vei. Men det er lite trafikk og null problem å sykle. På Mjølfjell er det overnattingsmulighet på Kårdal Gjestestove og selvsagt Voss. Når du kommer til Voss må du nesten sykle om Hardanger ellers havner du i mange lange tuneller. Det er noe lenger om Hardanger enn med E16, men jeg tror det er det eneste alternativet.

Bestemmer du deg for Numedalen og du passerer Kongsberg så er det overnattingsmuligheter ved residens Andersen. Vi har god plass til en syklende flyentusiast. Gratis er det også. Oppover Numedalen er det flere overnattingsmuligheter også. Rødberg er det hotell f. eks.

Ta gjerne kontakt om det er noe mer info jeg kan bidra med.

[KnutW]

@SK384: Tusen takk for info, og ikke minst overnattingstilbud!

Jeg bor i Asker og vurderer å kutte svingen med å sykle gjennom Finnemarka til Åmot og så tvers over til Flesberg-traktene. Må finstudere høydeprofilen vs distansen før jeg bestemmer meg. Jeg har syklet Rallarveien og Uppsete-Voss tidligere, samt kjørt Smådølveien fra Rødberg til Dagali. Der unngår man den første kneika opp fra Uvdal og får i tillegg en jevnere stigning. Dog kommer man ikke unna to seige kneiker mellom Dagali og Geilo.

Etter å ha studert noen timer med YouTube ser det ut til at det mest problematiske strekket er alle de smale tunnelene langs Hardangerfjorden samt opp til Kvamskogen. Får se om det kan ordnes en form for følgebil (eller ta taxi..?) akkurat der.

@Cloudmaster: Takk for tips om nettside, mye bra info!

[SK384]

Sender deg en pm. Vi kan kanskje fortsette dialogen der siden dette ikke er spesielt flyrelatert.

[KnutW]

Oppdatering:

Ruten er lagt opp og overnattinger bestilt. Etter å ha sjekket litt ble det veldig klart at sykling i trafikkerte tunneler slett ikke er å anbefale. Derfor ble det en sydlig rute langs Hardangerfjorden og kun to tunneler som må forseres. Den første er ganske ny og relativt bred og godt opplyst, den andre er eldre men ganske kort. Sykkelen er utstyrt med to baklys og syklisten har refleksvest samt rødt strobelys på hjelmen, så det burde gå bra.

Forøvrig har jeg for alvor fått øynene opp for fenomenet "høydemeter".
Vanligvis har jeg tenkt at det må være best å sykle korteste vei.
Ikke nødvendigvis viste det seg. Jeg syntes selv jeg hadde vært riktig så flink på kartet og funnet både snarveier og koselige sideveier.
Så viste det seg at min 15 km kortere direkterute hadde over 1000(!) flere høydemeter klatring enn den som gikk rundt... Så da så.

Kort reiseplan:
Onsdag 28. august: Drammen-Hokksund-Kongsberg-Numedal-Veggli
Torsdag 29. august: Veggli-Rødberg-Smådølveien-Dagali-Geilo
Fredag 30. august: Geilo-Haugastøl-Rallarveien-Vatnahalsen
Lørdag 31. august: Vatnahalsen-Raundalen-Bømoen-Granvin-Norheimsund
Søndag 1. september: Norheimsund-Mundheim-Eikelandsosen-Fusa-Os
Mandag 2. september: Os-Bergen

Om noen forumister har lyst til å treffes på en kaffe eller øl underveis er det bare å si ifra!

[SK384]

Takk for oppdatering KnutW. Spennende tur. Håper vi treffes i forbindelse med treningstur i forkant eller på selve dagen.

[KnutW]

DAG 1:

Har man sagt A så får man visstnok også si B. B for Bergen. Så da er det jo bare å tråkke i vei, og det begynte jeg med i dag.

For å unngå å bli mobbet med «du syklet jo bare fra Asker til Bergen» startet turen på Oslos mest berømte landemerke, Holmenkollbakken. Den ligger 324 moh. Bryggen i Bergen ligger 2 moh, så da blir det mest nedoverbakke også. Nesten bare å trille i mål. Sånn rent bortsett fra de 5402 høydemeterne GoogleMaps påstår skal forseres i mellom. Og den motvinden og regnværet Yr melder om.

Nuvel. Turen er godt i gang, hadde en hyggelig kaffepause på Kongsberg og nå har Hege på Lampeland hotell nettopp servert Cola og kjøttkaker. Så da er alt bra. Fortsettelse følger!

[SK384]

Takk for hyggelig treff på bakeriet i dag. God tur videre. Lampeland hotell har forresten utmerket mat så et bra valg å stoppe der for litt middag.

[Fnate]

Dette her ser jo riktig trivelig ut, faktisk. God tur og håper vi får følge deg enda litt videre

[TriStar]

God tur! Spenstig sykkelferie Og utmerket husmannskost på Lampeland.

[KnutW]

DAG 2

Mornings fra Veggli! Det bli regn i dag, så planen er å komme seg nærmest mulig Geilo før det begynner å regne.

Knausenfrokost med egg&bacon, vaffel og blåbærsyltetøy inntatt. Droppet mimosaen.
100 km og 1500 høydemeter i dag, så her er det bare å si hepp hepp!

0905: Passerte Rødbergdammen som hadde en snedig lystavle. Vannmengde som tappes ut i Numedalslågen. Den viste 5,3.
5,3 hva da? Svaret sto forklart på et skilt like ved. 5,3 kubikkmeter vann, dvs. 5300 liter. Per sekund!

[SK384]

Da er du godt i gang når du er kommet til Rødberg allerede. God tur videre opp over dagens tre fjell. Håper været holder seg noenlunde greit resten av dagen.

[Chriscross]

Spent på å høre hvordan dagen har vært og hvor langt du har kommet.

[KnutW]

DAG 2 fortsettelse

Metereolygene påsto det skulle regne kraftig fra sånn ca 10-1100 og utover, så derfor ble det en tidlig start. Ut i rushtrafikken nordover fra Veggli, bildet ble tatt klokken 0821. Greit nok, selv på sykkel. Værvarselet viste seg heldigvis å ikke stemme, det kom ikke en eneste dråpe. Kanskje litt flaks, eller så har de vært jækla flinke til å legge veien utenom regnbygene. Uansett veldig greit, mye av stigningen ble tatt på en grusvei (Smådølsveien) som var tung nok å trå som den var.

Sikkert noen som lurer på hvordan det kan bale på seg med 1500 høydemeter når man starter et sted som ligger 230 moh og skal til et sted som er 780 moh. Det burde bli 550..?
Forklaringen er at man må opp i over 1000 meters høyde hele tre ganger før man kommer frem til Geilo. Med mindre man kjører Hallingdal er det ingen måter å unngå dette på, skjønt Smådølveien «høvler av» noen hundre meter ift rv40.

Det ble jaggu ny personlig fartsrekord også, 66,7 km/t ned fra Dagalifjellet til Skurdalen. Det holdt helt greit, tror den rekorden skal få stå i fred fremover. Men litt gøy var det…

På den siste toppen før Geilo ligger Kikut. Makan til industrielt og støggt hyttefelt/skiheisområde skal man da jaggu… Nuvel. Her bor sikkert alle dem som sier nei til å bygge ut veier i Norge, for det ødelegger naturen så mye.
Beklager, men begynner å bli ganske lei drittveier nå. Sorry.

Helt grei -men dessverre ikke mer- overnatting på Geilo, gamle ærverdige Dr. Holms. Tidligere et yndet sted for diverse rikeruder og tertefine Bægænsærre, men nå begynner det å bli ordentlig slitent. De prøver å holde fasaden, men når malingen flasser, noen av lysene ikke funker, det ligger grus på gulvet ved siden av boblebadet og det er brune, ekle flekker langs lister og i hjørner noen steder..? Men, hyggelig personale og knallbra service, det skal de ha!

Straks middag, og kanskje en øl et sted på «byen» etterpå. Får se.
Som de sier her langs jernbanen: Neste stasjon er Vatnahalsen. Mer i mårra.

[LN-MOW]

Hvordan er det med rekkevidde på den saken? Du vil vel helst ikke gå tom for strøm i de verste motbakkene ..

[KnutW]

Originally Posted by LN-MOW

Hvordan er det med rekkevidde på den saken? Du vil vel helst ikke gå tom for strøm i de verste motbakkene ..

Nix! Da blir det jæækla tungt å trå. Det går an, men tror det er like greit -og like raskt- å trille sykkelen i motbakker hvis det ikke er strøm.

Jeg har to batterier og lader begge til 100% hver kveld. Rekkevidden varierer betraktelig med antall motbakker les: høydemeter og som alt annet elektrisk er den veldig allergisk mot lange, seige motbakker. I går brukte jeg 70% på 150 km og 580 høydemeter, i dag gikk det drøye 80% på 98 km og 1500 høydemeter.

Så god nok rekkevidde hvis man ikke har tenkt seg langt og mye oppover. På flat asfalt uten bagasje burde den med to batterier klare innpå 200 km, men da skal du ikke ha det så veldig travelt. Den har tre trinn på motorkraft: 35, 65 og 100%. 35 er standard på flata. 65 i motbakker. 100 er kun korte boost i virkelig bratte kneiker.

Edit: Jeg har oppdaget at batterikapasiteten reduseres betraktelig når temperaturen går under +10 grader. Derav termometeret på styret. Det ser litt noldus ut, men blir det kaldere enn +10 må jeg begynne å vurdere hvor mye motorkraft jeg kan bruke, da går det radig nedover med batteriet. Erfaringsmessig gjelder det samme for elbiler også, men der er det jo betraktelig større marginer.

[SK384]

Godt å høre at du kom deg trygt frem til Geilo og at batteriene holdt. Bakken opp fra Skurdalen ville nok blitt seig uten strøm. Vel, i morgen er det ikke så mange høydemeterene. Høyeste punktet er ved Fagernut som er 1343 moh og når du starter på 780 blir 563 høydemetere netto. Litt mer blir det jo da det er litt opp og ned her og der, men ingen høye topper som skal forseres.

Første del av etappen på lørdag er jo bare ren kos. Der går det jo nedover helt fra Upsete på 850 moh til Palmafossen på 50 moh. Det er bare en bakke på den strekningen og det er en liten kneik litt før Reimegrend.

God tur videre i morgen. Blir spennende å høre rapport fra Vatnahalsen i morgen ettermiddag.

[KnutW]

DAG 3 Motbakker, motvind og regnvær

Ohhhf. Det ble et par for mange -i hvert fall når man skal ut å sykle Rallarveien dagen etterpå- foran peisen på Dr Holms i går kveld. Men det var særdeles hyggelig selskap og egentlig verdt det.

Nuvel. Bakkene vest for Geilo, som i utgangspunktet er seige nok som de er, ble veeeldig tunge på morran. Men, opp kom man og tok fatt på Rallarveien med godt humør. Akkurat da jeg var startklar fra Geilo kom det et par regndrypp så jeg akslet full regnutrusting. Det var nok til at regnet stoppet og det holdt seg tørt hele veien opp til Finse. Men motvind var det, og ganske kraftig sådan. Kuling i kastene påsto meteorolygen, og her tror jeg faktisk hun hadde rett.

På Finse er det obligatorisk kaffepause. Problemet er å komme seg ut av godstolen og sele på igjen. Været på Finse var bra, sol og oppholdsvær, dog med den tidligere nevnte vinden. Men…man er jo på vei vestover, og Vestlandet leverte varene. To-tre kilometer vest av Finse begynte regnværet, og det hadde bestemt seg for å prøve å gjøre inntrykk på en østlending. Det bøtta ned, akkompagnert av kulingkast og lavt skydekke. Her var det bare å ikle seg hele habitten, inkludert plastposer rundt skoene. De ser passe dust ut, men er det eneste som funker skikkelig i mangel av store nok gamasjer. #billigtjuvtriks

Mens høyden over havet økte jevnt og trutt gikk temperaturen like jevnt og trutt nedover. Det begynte å bli såpass surt at hettehalsen måtte på under hjelmen og de tykke hanskene også. Tror det bikket ned mot 4-5 grader helt på toppen, men jeg hadde egentlig nok med å holde øynene på veien og fulgte ikke så veldig godt med på termometeret. Uansett kaldt nok til å fordre sparsommelig bruk av motorkraft, ref svaret til MOW om rekkevidde.
Det holdt greit ned til Vatnahalsen, men kom i mål med bare 15% på begge batteriene. Våt grusvei suger fryyktelig mye strøm i motbakker.

For de av dere som har planer om å sykle Rallarveien er det verdt å merke seg at den er vesentlig dårligere på vestsiden av Finse mot Myrdal ig Flåm enn på østsiden mot Haugastøl. Partier av veien er helt vasket bort og det er noen steder det ikke er forsvarlig å sykle, det må trilles. Dette er ikke skiltet og kan komme brått på i nedoverbakker og rundt svinger, så vær obs.

Åkkesom, jeg er nå godt over halvveis i prosjektet, og i helgen er værvarselet strålende her vestpå. Neste stasjon er Norheimsund.

Edit: Siste bilde viser to elektriske maskiner på vei vestover. 85 Nm på den ene vs 280.000 på den andre.

[SK384]

Takk for rapport Knut. Spennende lesing. Ja været på Finse og omegn er ikke til å spøke med. Der kan man oppleve litt av hvert både sommer og vinter. Foreldrene mine er på hytten sin på Mjølfjell i helgen. Du får hilse dem om du ser et eldre ektepar på veien. Ellers er det butikk på Kaardal Fjellstove (tidligere Kaardal pensjonat). Der er det mulig å bunkre opp litt mat og snacks om nødvendig. Ønsker deg en riktig god tur i morgen. Håper du får gode forhold langs Hardangerfjorden.