Quote:
Originally Posted by BraathensSafe1985
Spørs om Norwegian får beholde navnet om Lufthansa overtar dem. Blir nok en del av Eurowings da ...
|
Der kommer svaert tydelig frem i disse media-artikler at både
IAG og LH forventer store synergier ved å ha heile salg gjennom deres organisasjon og systemer. Dette betyr faktisk at heile avdelinger i Norwegian vil bli lukket. Base se deg etter hvor mange salgs-ansatte Swiss har...
Det hva gjenstar å se er om man velger å dele opp DY og "skille ut" disse deler som kjøperen anser som levedyktig. Norwegian med sine mange
AOC har selv lagt en idealt struktur for dette. Og LH har visst med AB en stor kreativitæt å sikre seg lukrative assets uten samtidig å overta gjelden.
Går en mulig Norwegian salg etter AB blue-print, så vil det være bittert for alle administrative ansatte. Jeg er temmelig sikkert at man ikke velger å gå samme vei med de flyvende - både cockpit og bak - fordi her har alle (LH, easyJet, Laudamotion) lært seg en bittert leksjon.
Min forventning er at man bruker en eller flere av de diverse
AOC i Norwegian for å skille ut visse deler av flydriften og overføre dette innen kort tid til egne ops og systemer.