View Single Post
Old 18-01-2017, 22:18   #6
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
Default Re: Lufthavnstrukturen i Lofoten og Vesterålen

Quote:
Originally Posted by Redcap View Post
En lufthavn på Hadselsanden kan vel ikke være noen god løsning for Sortland?
Et raskt googlesøk sier at det tar 1:30 å kjøre til Storsanden, og 1:45 til Evenes. I dag har sortlandværingene 22 min til flyplassen.
Tja, det kommer vel litt an på hvor de skal. Bedre rutetilbud, flere non-stop flighter og ikke minst lavere pris gjør at terskelen for å kjøre er lav. Skal man fra Lofoten til Bodø på forretningsreise er selvsagt det lettest å reise fra lokalflyplassen, men jo lenger man skal jo lenger er man villige til å gjøre.

Ser man på Avinor sin reisevaneundersøkelse fra 2015 og kapittel 3.10 fra side 32 her, ser man at for reiser mellom Lofoten/Vesterålen og Oslo, så er EVE alt den primære flyplassen

Andel trafikk fra kommuner i Lofoten til Oslo som går via EVE:
Bø:94%
Øksnes: 90%
Sortland: 88%
Hadsel: 81%
Vågan: 44%
Andøy: 34%
Vestvågøy: 34%
Flakstad: 11%
Moskenes: 0%

Og ser man på utviklingen så har denne andelen økt betydelig sammenlignet med 2 år tidligere

Men man må også merke seg at Statens Veivesen også er part i utredningene, slik at veiene og eventuelle utbedringer spiller inn. Og alt hører jo under Samferdselsdepartementet. Det ser man jo i Narvik, hvor en ny bro og kortere reisevei til EVE, gjør at man kan legge ned flyplassen der.
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote