Thread: SAS fargeskjema
View Single Post
Old 12-08-2017, 11:04   #13
LN-RTP
Aviator Extraordinaire
 
LN-RTP's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
Default Re: SAS fargeskjema

Quote:
. Men, RTP: Kan ikke du ta deg en kald Coors på terrassen og komme med noen flere historier fra DC-8 dagene dine. Bortsett fra søkkvåte skinn i India må det da være en del gode røverhistorier med cargo DC-8 rundt om i ikke fullt så siviliserte deler av verden..? C'mon
Ha, takker for tilliten.
Joda. Det var den gangen vi fløy DC-8-73 på wet lease for Saudia og skulle frakte penger fra Jedda til Riyad. Masse papir penger på paller, var vel 2000 millioner av den lokale valutaen.
Den var også med noe hellig vann (Holly Water) samt 2 væpnede vakter for å være sikker på at pengene kom frem i god behold.
Vi som fløy begynte så smått å diskutere en ny fremtid i Brasil.
Denne utgaven av DC-8 kan fly veldig langt hvis man flyller opp tankene, oppimot 18 timer. De nye CFM motoreren bruker mye mindre drivstoff enn de gamle motorene på DC-8-63, men tankene er de samme.
Vi tenkte å fylle tankene, ta på oss oksygen maskene etter avgang, slå av trykkabinen for å sette vaktene ute av spill, deretter fly under radaren til man var langt ute i havet, deretter klatre opp og fly uten klarering til Brasil, finne en nedlagt stripe i jungelen, dele pengene og starte et nytt liv med evige bade strender, bikinidamer og caipirinhas.
Var en god ide, men vi var snille gutter isteden og fløy pængan dit dem skulle.

Ellers var det ikke mange røver historier med DC-8 (Dinosaurius Cargious)
Fløy den bare 222 timer før det ble kurs på B-747. Dog spennende tider for man var ungkar og det var fest i hver havn og man overlevde Hong Kong, Tokyo, Bombay, Roma og Frankfurt som var fast rute på DC-8 for Evergreen.
__________________
"As a dreamer of dreams and a travelin' man
I have chalked up many a mile..."

www.odincharters.com
www.susanhanssen.com
LN-RTP is offline   Reply With Quote