Air France ønsker og parkere siste 747-400 i november 2015, selv om de kan bli flyvende til 2016 avhengig av behov og avtaler
Quote:
Originally Posted by Boeing_fan
Både Air China og Lufthansa har flere nye 747-8 i bestilling som erstatter eldre 747-400. Så 747 blir ikke borte fra disse selskapene.
|
Lufthansa har faktisk bare 4 747-8i igjen i bestilling, mens de fortsatt har 18 igjen i flåten etter en rekke maskiner er sendt huggeren. Litt usikker på tallet med de resterende 1991-1992 modellene ender snart opp der også, Og de vil da sitte igjen med 13 (+-) 1996-2002 bygde modeller som blir værende en liten stund til. De vil bli modifisert til kun business og economy, og etterhvert premium economy, og vil bli brukt på destinasjoner med stort volum, men litt mindre premium etterspørsel fremover