Quote:
Originally Posted by Alpha
Han har et godt poeng. På innenlands hadde det vært krise uten Norwegian. Jeg er såpass gammel at jeg husker når det kostet 6000 å humpe TOS- OSL med SAS...
|
Men skulle da ikke kundene bli villige å betale det Norwegian trenger for å overleve. Det kommer jo en viktig aspekt på toppen. Isolert sett - tror jeg - tjener Norwegian en marginal sum med sine 737 ops i Norge. De store pengene er tapt på langruter,
LGW shorthaul, IBK, Finnland, Spania-Europa.
Derfor kan man ha tro på at det norske innenlandsmarket vil også i fremtida ha to aktører.