Quote:
Originally Posted by Thomas
... på tide å ringe Boeing ...
|
Takker, Thomas, jeg har fulgt opp ditt gode räd og sikret meg IP (Intellectual Priority) c/o Ann K. Galbraith, Legal Counsel, Boeing Commercial Aircraft ... for sikkerhets skyld, sendte jeg kopi av min priority claim til Mike B. Bair's kontor : H5XQR Series er hermed klassifisert som ett av mange andre TwinAisleFeeders-konsepter ... en glimrende fremtid späes for Frequent Traveller, hva sier du ? Hva mener du selv om H5XQR Series, er det ikke ä foretrekke framfor 757 P2F-konversjoner ? Hva med en H53QR
MAX ? Ingen konkurranse !! : neste ledig A321 NEO eller 739
MAX finnes ikke för noengang ut i 2020, ser det ut som ? Hvorfor ikke sende alle verdens 757 til cabin interior facelift + powerplant revamp ute pä Keller ? En norsk idé, utfört av norske händverkere, i Norge ? JoeW legger opp Business Plan, Wahoo stifter selskap,
TOS samler inn venture capital ? Sier Sir Richard Branson : Just DO it !