Quote:
Originally Posted by CFM
Hørte litt om hvilke tanker Boeing har for neste fly og de tenker visstnok på en maskin som skal leveres med twin aisle (for low cost med raske turnarounds) og en med single aisle (for type charter med max antall seter og mindre press på turn around tider). Opp til ihvertfall 240 seter og leveres i opptil 5 størrelser, og utgave med veldig lang range (15000km) for tynne point to point ruter.
A32XNEO kom nok litt brått på Boeing som ble nødt til å reagere med MAX. Men nå er 737 virkelig maxet ut, så neste design blir i større grad helt nytt. Kroppen skal ha en diameter rundt 40 cm større en A320-serien og cockpit tilsvarende 787 og nye 777 slik at man får mere eller mindre common rating hele veien.
Ingen design freeze foreløpig, så vi får se  |
Boeing har enda en oppgradering av 737 på tegnebrettet,
737-8ERX som visstnok kan konkurrere med 321NEO på lange ruter.
Om den blir noe av er dog uvisst.
http://leehamnews.com/2015/03/12/dra...nse-to-a321lr/
W