View Single Post
Old 24-05-2013, 00:50   #13
intotheblue
ScanFlyer Blue
 
intotheblue's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 117
Default Re: Min vei mot trafikkflyger

Hadde helt glemt denne beklager, men nå kommer det en oppdatering!

Januar 2012 - Flytter jeg til Bardufoss, dessverre var ikke flyskolen (FTOen) på plass, noe som medførte at vi kun fikk tatt PPL-teori og andre akademiske fag (logistikk, bed.øk). Jeg forsatte også samtidig med mitt siste semester på flyingeniøren slik som jeg hadde satt meg ett mål at jeg skulle gjøre. Det viste seg faktisk ikke så ille å ta 50 studiepoeng på ett semester, som jeg hadde antatt utrolig nok! Bacheloroppgaven min om sertifisering av Lead acid batteri til Ni-Cd batteri i et fly (ikke den mest spennende oppgaven, men greit nok) ble levert i slutten av mai. 7. juni kunne jeg feire, og endelig kunne kalle meg for en flyingeniør! Dessverre ble det ikke noe flyging dette semesteret.

Høsten 2012 - Startet med at vi hadde ett human performance fag og ett organisasjon, ledelse og psykologi fag. I oktober fikk vi vite at vi lå såpass langt bak studieplanen (flymessig) at vi måtte flyttes til Trafikflyghögskolan i Sverige, som ligger i en liten bygd som heter Ljungbyhed. Det var også her alle de tidligere kullene til UiT hadde gått ettersom UiTs flyskole ikke var kommet seg helt på bena enda. Vi hadde hørt veldig mye skryt om denne skolen, og at dette var blant Europas beste skoler. Så for oss ble det ikke ett så veldig stort problem å flytte til Sverige, ettersom vi visste at vi kom til noe meget godt.

I slutten av oktober - Begynte vi med teknisk kurs på Cirrus SR-20 (som er skoleflyet til TFHS). Straks etter dette begynte vi endelig med den etterlengtede praktiske delen av studiet, nemlig flyging! Været i skåne om vinteren er dessverre ikke det beste (mye lave skyer og FZFG), som medførte at vi ikke fikk mer enn 12 flytimer før vi tok juleferie.

Januar 2013 - Det var nå på tide å begynne med første ATPL-blokk (av 4), denne bestod av fagene navigasjon, meteorologi og air law. I motsetning til Norge kan man faktisk ta myndighetseksamen i de fagene man ønsker, når man vil! Så i mars var vi helt ferdig med ATPL-blokk 1. I april begynte vi å fly igjen, samtidig som vi tok ATPL-blokk 2 som bestod av Aircraft systems (electrics&powerplant) og Principles of Flight.

Idag 23. mai hadde jeg endelig min første solo! Det var en herlig følelse etter 1års ventetid! Planen videre nå er å bli ferdig med PPL sertifikatet iløpet av juni (forhåpentligvis).

Takk for titten, bare å spørre visst du lurer på noe!


Meg på finale for 29R under solo idag på ESTL
intotheblue is offline   Reply With Quote