Quote:
Originally Posted by ren flaks
Og hadde alle operert på samme AOC og vært ansatt i samme firma så kunne de jo bare brukt samme fly OSL- TOS- LPA også kunne jo bare Manuel & Co. posisjonert ned til LPA med samme fly..?
Hadde Manuel vært litt mer familiær med føreforholdene og hvordan de fort endrer seg nordpå så kunne han jo droppet innom en av de titalls mulighetene han hadde på denne turen og tatt på noen dråper fuel så kunne han jo holdt littegrann. Nei det går jo ikke, han er jo på kontrakt og da hadde han vel fått tyn for å ha gjort et unødvendig stopp om han hadde kommet ned på første forsøk, og dertil mindre sjanse for fornyelse av kontrakten. Sånn har luftfart blitt, bare det er billig nok så er jo det greit. |
Er vel ikke plass til så mye mer fuel på
LPA-
TOS...