View Single Post
Old 29-11-2022, 19:43   #6
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
 
dc-8-63's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,460
Default Re: Med 767 videre til Seattle

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Du får teste med faren din neste gang han er over.
Det flyet har nok tatt av naar det gjelder far. Foeler vel ogsaa at kritikken du har funnet (andre kilder har en noksaa anderledes beskrivelse - og er Konservative Talk Radio den enste kilden man skal bruke )

Naar man tenker litt, hadde man jo mange begrensninger - South Terminal hadde ikke mer kapasistet og kunne ikke bygges ut mer for Immigrasjon og Toll (og det var jo en treg gammeldags loesning nede i kjelleren - moerkt og trist).

Saa en kunne enten bygge ut Terminal A med flere Gates, fort begrenset av Hangarer og mulighet til aa manøvere Wide Bodies. Neste alternativ ville ha vaert aa gaa under jorden med tunnel til det nye ankomst bygget, noe som neppe ville ha blitt kortere eller enklere (maa like dypt som den nye broen gaar opp).

Saa hva har man oppnaadd med broen, naa kan man bruke 5 A-Gates i tillegg til de eksisterende S-Gates, det aapner mulighet for aa kunne modernisere S terminalen paa linje med North Terminalen (som har blitt veldig flott). Ja det er nok ting som ennaa maa falle paa plass, men det er en utrolig forbedring fra tidligere.
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem
dc-8-63 is online now   Reply With Quote