Ja, ting tar bare litt tid. Nå går det mot slutten, bare en post igjen etter denne:
Fulgte med når flyet fra Tyskland landet, og kunne med glede se at det var akkurat dette flyet som skulle ta oss hjem. Ingen kler vel retro bedre enn 747, og 747 kler vel Lufthansa best av alle retro-malinger.
Også på denne boardingen var det ørten damer som sprang rundt og sjekka boardingpass. I og for seg fint nok, siden de tre musketerer da ble hooket tak i, og geleidet innenfor sperrebåndet. Vi kunne da boarde i ro og mak, før boarding i det hele tatt ble annonsert.
Om bord så det selvsagt slik ut
Første tre setninger var som følger:
-Welcome onboard !!
-You can sit anywhere you want, it is just the three of you
-Would you like som champagne??
Kan man få en bedre start på en flytur?
Kabinen er relativt liten, men likevel min favoritt når den ikke er for full. Jeg og mr Propsareforboats satt på 1AK, akkurat som vi gjorde hjem fra
JFK sist vi var på tur. Mr DeHaviland satt på 2A, og de andre setene brukte vi som senger når det passet oss. Setene er like resten av flåten til Lufthansa. Ikke tipp topp moderne suite, men meget bra på alle måter likevel. Det eneste jeg kunne ønsket meg annerledes var en skjerm med høy oppløsning i f.eks 32"
En liten rarietet som ikke sto på menyen. Vivino og cellartracker sier 3700kr og 4000kr. Denne har til nå kun blitt laget i 7 årganger.
En særdeles god start på en særdeles god flytur
Vi hadde en særdeles chatty flyvertinne, Ms Godstein. Hun var irsk, så det var egentlig ganske krevende å få med seg hva hun sa, spesielt etter et par glass. Hun hadde virket satt seg fore å dulle og stelle med oss, noe som vi ønsket velkommen etter et par timer i icouldnotcarelesschina.
En hyggelig hilsen lå og ventet på oss, slikt kan man sette pris på.
Vinlisten var i utgangspunktet lik med utreisen, og her er dagens meny
Det var en flott dag i Kina, og etter avgang ser man hvor langt ute på bygda flyplassen ligger
Så, var man gått over til vann? Jeg tror egentlig ikke det. Flyvertinna hadde mange spørsmål og lurte på om vi likte sjampisen osv. Jeg innrømmet at jeg foretrakk Grand Siecle, newbee som jeg er. Hun fortalte at hun hadde åpnet den dyreste til oss, siden hun trodde den var best og at vi foretrakk den. Det kan man kalle proaktiv service. Mr props tok en sjampis-smaking, der han sammenlignet begge, uten å kunne konkludere med hvem han likte best. Selvsagt var Alexandra bra, men den virket noe fersk og stram. Kanskje den er bedre med mat enn som apritiff. Personlig så liker jeg Taittinger Comtes BdB og Rose bedre enn Laurent Perrier. Det er ikke alltid den dyreste som er den beste. Her kom i alle fall en liten apetittvekker, og like etter bildet ble tatt kom Grand Siecle også.
Kaviar-runde nr 1, ikke akkurat en miniposjon. I følge ms Chatty så ble det alltid lastet to bokser kaviar, det skulle holde til 8 passasjerer i F. Det som ikke ble spist opp, ble kastet. Det var viktig at ting ikke ble levert tilbake, for da kunne de finne på å kutte ned på antallet bokser tilgjengelig i F. Vi fikk versågod spise opp, siden hver boks kostet €1200. Så satt vi der da, og gjorde akkurat som vi hadde fått beskjed om. Etter to solide serveringer så var boksene tomme. Før vi hadde passert Ulan Bator så hadde vi 3 spist kaviar for 24 500kr og drukket champagne for 9000kr.
Dagens runde med forretter. Gode de også, men ikke så bra som på utreisen. Liker godt konseptet med tre forretter, så kan man spise det man liker og la være resten. Det skal godt gjøres at man ikke liker noen av de. Enda bedre er Swiss sitt konsept, der man velger forretter fra en buffet på tralla, og kan ta så mix & match akkurat som man vil. Rekene var de beste, men også tomatene var ganske spennende.
Etter dette var det egentlig på tide å trekke ned gardina. Jeg var ikke klar for hovedrett og ørten glass med vin. 3 timer senere så var man litt mer opplagt, og klar for nye kulinariske opplevelser.
Valget falt på kamskjelldumping, hvis jeg husker riktig. Det smakte i alle fall ganske så godt. Egentlig godt med litt lettere mat når man er ute og flyr, man burde være flinkere til å velge ting som kommer fra havet.
Av alle ting så ble det drukket rødvin til dette. Målet var å smake seg gjennom alle rødvinene, det var to som ikke ble smakt på utreisen. Konklusjonen etter denne turen var at Lufthansa overgår seg selv på rødviner. Som regel har jeg funnet 1-2 gode, men her var alle 4 gode. Jeg hadde vært happy dersom bare en av de var om bord, og resten var crappy. Best ut kom Kai, som var en ypperlig smaksbombe i tynn og tørr luft. Deretter kom supertoscaneren, så bordeauxen og til slutt spanjolen. Det ble også tid til en liten ostetallerken, fulgt av dessertvinen fra Kypros. Virkelig spennende valg av Lufthansa dette, og en skikkelig god vin. Uhyre konsentrert og lang, og matchet fint med osten. Den ostetallerken er litt "thai", skulle gjerne se at Lufthansa lærte litt av sin mer raffinerte søster i syd.
Mr props på rad 2 tok en vinsmaking, men jeg sto over. Tanken var å komme hjem uten å være hverken brisen eller fyllesyk.
Så ble det en lett sjokoladedessert. Crewet holdt av sjokoladekaken til meg fram til landing, men jeg måtte faktisk kaste inn håndkledet og melde pass på den.
En utrolig flytur gikk mot slutten, og da kom ms Chatty til oss og fortalte enda mer om seg selv og takket oss for at hun hadde hatt en utrolig fin tur. Hun ville gjerne jobbe mer i 1.kl, og ba oss derfor sende inn en feedback på turen og hvordan hun hadde vært. Frem til dette hadde jeg syntes hun var blid, hyggelig, serviceminded og noe i overkant pratsom. Det er grenser for hvor mye man gidder å høre om hvor travel schedule de har. Når man begynner å tigge om anbefalinger blir alt bare feil. Det er omtrent på nivå med taxisjåfører som lurer på hvor mye tips de skal legge inn. Dette er ikke slik man gjør i 1. kl, det er rett og slett uproft. Jeg har ikke sendt inn noen feedback, og hvis jeg hadde gjort det hadde det blitt negativt. Kanskje hun bare fikk ekstra lave skuldre siden vi ikke var en del av det vanlige klientellet med dress og slips?
Alt i alt var turen nesten perfekt, men denne flyvertinna klarte å sette et lite skår i gleden.