View Single Post
Old 22-09-2019, 09:11  
Rland
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 568
Default Retur BKK - HEL - BGO

Retur BKK - HEL - ARN - BGO

Innsjekk BKK
Innsjekk i BKK gikk knirkefritt. Finnair hadde 2 skranker for prioritet og ingen kø.
Jeg hadde sjekket inn online og fått boardingkort tilsendt på mail.
Fikk også papir boardingkort i skranken. Der sto invitasjon for 1 person til Miracle lounge.
Etter innsjekk bar det raskt gjennom Fast track i security og passkontroll. Anslagsvis tok det 10 – 15 minutter fra ankomst flyplassen og til jeg var i loungen.
Miracle lounge viste seg å være mye bedre enn Thai sin business lounge.
I resepsjonen var en bolle fylt opp av lapper for brukernavn og passord til nettet. Mye bedre enn hos Thai der en får en QR kode og tilgang til 1 enhet.
Utvalget av mat og drikke var veldig godt. Der var en buffet med ferdige retter med kjøtt, fisk og kylling, samt stor salat og frukt buffet og diverse smørbrød og bakverk. Der var også et eget område med en kokk som la opp en av rettene som var vist.
Noen kunne sikkert tenkt seg et bedre utvalg i vin enn en hvit og en rød, men den hvite jeg smakte, likte jeg.












Loungen var stor og romslig og jeg likte den mye bedre enn Thai sin business lounge. Den matcher likevel ikke Thai sin first class lounge som jeg besøkte flere ganger for noen år siden.

BKKHEL

Boarding var fra buss gate, og dette ble opplyst om da jeg sjekket inn på AY 144.
Priority boarding fungerte greit. Første buss ble fylt opp.
Litt kjipt å stå i bussen i 10 – 15 minutter etter at den var full og før den begynte å kjøre med iskald aircondition som blåste rundt ørene.
Jeg var raskt opp trappen og fant sete 4L som jeg valgte da jeg bestilte og basert på konfigurasjon i Seatguru. Grunnen er at partall er vindu sete og nærmest vinduet og føles litt mer privat enn oddetall som er nærmest midtgangen.
[url=https://flic.kr/p/2hfxp76]
[url=https://flic.kr/p/2hfz6bf]

Flyet, en 7 år gammel A330 hadde en litt rar konfigurasjon. Det var 7 rader med business seter.
På venstre side 2-1-2-1-2, i midten 2-2-2-2 og på høyre side 1-1-1-1.
Setene ligner veldig på SAS sine seter i A330/A340 og Thai sine seter i 777, dog uten madrasser.
Som på flyet til BKK lå menyen klar samt skjema for frokost. Sjampanje i Ittla glass ble raskt servert.
[url=https://flic.kr/p/2hfz68e]
Litt artig var det at det var samme flyverten som var i min seksjon på venstre side på vei til BKK, og nå i min seksjon på høyre side tilbake.
[url=https://flic.kr/p/2hfxpa7]
Det ble tatt opp bestilling på mat og drikke fra menyene, og servering startet ganske kort tid etter take off. Det ble ikke gått en runde med drikke og snack først.
Rad 4 viste seg å være raden som fikk mat sist. Det ble båret ut brett der de som jobbet i fremre galley delte ut fra rad 1 til 3, og de som kom fra bakre galley delte ut fra rad 7 til 4. Brettet inneholdt både forrett, hovedrett og dessert. Vin kom umiddelbart etter brettet.
Også denne gang var middagen, torsk, velsmakende og av god kvalitet
[url=https://flic.kr/p/2hfxpfn]
Finnair sin vinkjeller

[url=https://flic.kr/p/2hfxo8n]
[url=https://flic.kr/p/2hfxo9z]

Etter hovedrett var det søvn. Sovekomfort var bedre her enn på A350. Skal jeg trekke noe så er det setebeltet med en tung klump på ene halvdelen, og at toppen på det platået setet går mot når det legges ned, er glatt og det føles at føttene glir.
[url=https://flic.kr/p/2hfA3kz]
Som på vei til BKK våknet jeg under frokost servering og fikk det jeg ønsket, granola med yoghurt og frukt, samt kaffe og juice.
[url=https://flic.kr/p/2hfxpvx]

HEL
Ved ankomst måtte samtlige passasjerer gjennom sikkerhetskontroll. Det var ganske lang kø, men godt organisert og det gikk raskt. Det var egen inngang for de med korte forbindelser.
Etter sikkerhetskontroll var det passkontroll for oss som skulle videre innen Shengen.
I passkontrollen var det en lang kø til betjente luker for ikke Shengen borgere. For oss andre var det en del automater som mange slet med å komme gjennom. Der var ingen som veiledet. Mange snudde og tok den lange veien til lukene.

I HEL hadde jeg tilgang til Finnair sin lounge. Denne var stor og hadde bra utvalg av mat og drikke. I syv – åtte tiden om morgenen var det mange som benyttet loungen til å spise frokost.
[url=https://flic.kr/p/2hfA35p]
[url=https://flic.kr/p/2hfz6p1]
[url=https://flic.kr/p/2hfz6ma]
[url=https://flic.kr/p/2hfz6q8]

HELBGO
Retur til Bergen gikk med AY 803, en A320.
Denne flighten går via Stockholm og fortsetter på samme flight nummer til Bergen.
Boarding var fra buss gate. Det var ingen prioritert boarding, men passasjerer til Bergen ble sendt først om bord i bussen.
Business klasse hadde 8 rader med blokkert midtsete.
[url=https://flic.kr/p/2hfxpsr]

Jeg var den eneste som reiste hele veien i business klasse. På begge strekningene var det 2 andre i tillegg til meg fremfor gardinen.
Servering i business var av det enkle slaget. 1 rundstykke av rugbrød og drikke. Samme mat på begge flightene.
[url=https://flic.kr/p/2hfxptP]
Det var WiFi om bord. Raskt nett som virket fra gate til gate. På longhaul måtte jeg logge på via en QR kode skjermen på HELBKK, og med navn og sete nummer på BKKHEL. Det var gratis første timen.
HELARN og ARNBGO koblet telefonen seg opp automatisk og fungerte hele veien på begge flightene uten krav om påloggingsinfo. Om dette er vanlig på europeiske flighter, vet jeg ikke.
Alt i alt fremsto Finnair som et selskap det er helt ok å reise med på denne type jobbreise. Turen gikk knirkefritt og alle flighter landet før eller på rutetid. Jeg vil spesielt fremheve at flymaten plasserer seg helt i det øvre sjiktet på longhaul business klasse. Noen få ganger har jeg fått like god eller bedre mat hos SK, men kan ikke huske tilsvarende kvalitet hos Thai, SQ, KL og LH

Last edited by Rland; 22-09-2019 at 12:18.
Rland is offline   Reply With Quote