View Single Post
Old 25-11-2019, 20:35  
BU662
critical mind
 
BU662's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
Default Re: Traffiktall Norwegian oktober 2019

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Nå gjelder jo ikke dette bare Norwegian, men har trolig en effekt på mellom-/kortdistanse for de fleste europeiske flyselskap: Men nå man ser bedringen i yielden: Hvor mye skyldes at Norwegian [eller sett inn et annet flyselskap] opererer lurere og klarer dermed få mer kroner per pasasjer, kontra hvor mye av yield-forbedringen skyldes groundingen av MAX har ført til noe lavere kapasitet innen Europa?
Hovedårsak til yield-bedringen er den duopol i Norden med SAS. MAX grounding har trolig hjulped mye med at Norwegian lever forsatt. Man ble tvunget å kutte ned ulønnsomme ruter og fikk det gjennomført uten store oppslag.
I Europa - total sett - så stiger kapasitæten forsatt. Noen områder mer, andre mindre. Økningen har blitt mindre enn planlagt i begynnelsen av året.

Fremover vil vi se at alle aktører vil bli langt mer forsiktig med sine vekstplaner. Økonomisk vekst har i mange steder i Europa flattet ut eller gått over til stagnasjon. Det er mer eller mindre Øst-Europa som vokser forsatt og her pumpes det inn mye mye kapasitæt fra flere aktører...
__________________
Business Analyst
BU662 is offline   Reply With Quote