Siden Widerøe nettopp hadde leid inn NoRRA til å fly to
ATR-72-500 maskiner for dem, så syntes det da ut som en glimrende ide å fly dem
SVG-
BGO på vei hjem til
OSL, for å teste dem ut
Så billett ble bestilt på WF536, til den nette sum av 799, og det var en kun håndbagasje billett. Så akkurat RASKen bør ikke Widerøe klage på her.
Null kø gjennom security, boardingkortet lå i appen, og jeg hadde flyttet mitt tildelte sete til 17A, og nest bakerste rad. Hvilket jo er praktisk når man går inn bak
Gate 21 så ut på den litt øde innenriksdelen hvor det inne en gang finnes stikkontakter
Ingen forsinkelse ble meldt, men en rask kikk på FR24 kunne fastslå at det ikke ble ankomst og da neppe avgang på rutetid. Men etterhvert dukket OH-
ATM opp på radaren og det korte hoppet
BGO-
SVG
Ankomst noe etter rutetid
ATR var tydeligvis ennå en litt uvant maskin for WGH på
SVG, så de leverte ikke den mest effektive deboarding og boarding, og spesielt bagasjen hvilket skape litt hodebry. Men kunne etterhvert gå ombord i flyet
Vi ble vel halvtimen forsinket og med er fullbooket fly fylt av mange som skulle videre fra
BGO, var det endel som fryktet for sine videreforbindelser
Ingen servering på det korte hoppet og med stort sett overskyet var det egentlig ikke så mye annet å gjøre enn å bare sitte der
Ankom noe forsinket
BGO og med en videreforbindelser på en separat billett var det greit være først ut døren og rask i trapper….
Eller var de to finske i kabinen hyggelig og effektive, og var alt i en helt grei flytur. Benplassen bak der var faktisk helt kurrant og merker i grunn ingen stor forskjell i komforten sammenlignet med dashene.
Uansett var det gøy bare å ha prøvd dem.
SVG-
BGO var også en ny strekningen for meg også.