Rapporten ble offentliggjort i dag:
https://www.aibn.no/Luftfart/Avgitte-rapporter/2018-13
"Fartøysjefen hadde relativt nylig selv foretatt familiarisering på LN-
PTS og hadde begrenset erfaring på flymodellen. Fartøysjefen hadde verken tilstrekkelig opplæring eller nødvendig forståelse for flyets egenskaper. Han hadde dermed heller ikke påkrevd rettighet til å utføre akroflyging. Havarikommisjonen mener at fartøysjefen i særdeleshet ikke hadde tilstrekkelig ferdighet til å mestre noe som framstår som en hammerhead/stall turn som i tillegg endte i et ryggspinn hvor visuell orientering blir en ekstra utfordring."