Da jeg skulle på jobb i desember fikk jeg gleden av å fly innenriks i Ghana. Turen gikk fra Accra til Takoradi, en havneby i vestlige delen av landet.
Kom på flyplassen til fakirflighten uvitende om vi skulle fly med
AWA eller Passion air denne morgenen som begge flyr denne strekningen omtrent samtidig, da vi bare hadde fått informasjon om at vi skulle fly til Takoradi, ikke med hvilket selskap. Vi traff jackpot på første skranken da navene våre var på lista. Dagens transportør blei Africa World Airlines, eller bare
AWA.
AWA opererer en flåte på 7 fly, 6 Embaer 145 og 1 Embraer 135, alle eks Tianjin airlines.
Jeg fikk to flotte boardingpass som såg ut som en kassakvittering fra butikken, ett originalt og ett duplikat.
Avgangshallen på innenriksdelen i Accra, tidligere internasjonal avgangshall.
De boardet 5-6 flighter på en gang igjennom samme bussgaten, eneste som skilte oss var en laminert papirlapp som viste destinasjonen vår. Glemte dessverre å ta bilde av denne, men
AWA til Takoradi var rosa.
OY-
JRK sto parkert ute på tarmac, noen som vet hva denne gjorde i Ghana 19. desember? Ser på FR24 at den landet den 18. og tok av igjen nordover midt på dagen den 19.
Passion air Dash-8, eks Flybe maskin
En
AWA Embraer, ikke denne jeg skulle fly.
Omsider kom vi frem til maskinen som skulle frakte oss det korte hoppet til Accra, 9G-AFQ.
Jeg boardet og fant setet mitt, 16C, som viste seg å være et enslig sete på babord side. I min logikk skulle det hete «A», men der tok jeg feil.
Helt ok med beinplass
Før vi taxet avgårde forsikret jeg de av mine kolleger som er litt flyskeptiske og har jobbet med brasilianere, om at et brasiliansk konstruert fly som har flydd nesten alle sine år i Kina og blitt overtatt av et lite regionalt afrikansk flyselskap aldri kom til å ramle ned.
Hvor mye bakkemannskap må til for å sende av gårde et lite fly? Dette var halvparten av de.
En flykropp pent parkert uti periferien.
Klar for takeoff på bane 21
Tydelig at maskinen har operert i Kina.
Flyturen var på 30 minutter, på den tiden var det til for litt om bord service.
En flatbanket croissant og appelsinjuice
