Quote:
. Når det gjelder fatigue, så renner det meg i hu noen ganger da jeg har bedt styrmannen ta seg en blund på level. Både på vei til Kanariholmene og over dammen. Vi har alle hatt små tasser.
|
Har ikke småtasser, men fløy over dammen en gang når jeg måtte lukke øynene noen minutter. Voknet opp 20 minutter senere og oppdaget de 2 andre i cockpiten hadde gjort nøyaktig det samme.
Dette krasjet i Ethiopia var vel på morran og første turen på dagen for mannskapet, da er man som regel uthvilt og har både mat og kaffe i kroppen og er minst utkjørt. (Fatigued)
Ser en god del spekulasjoner på Prune og andre plasser om hva som var årsaken, MCAS er vel høyest på lista, men avgang med feil trim, feil flaps, flaps opp isteden for hjul og andre flyver feiltagelser er også nevnt.
Svaret kommer vel ganske snart og det skal bli veldig intresant å se, kliss nytt fly, dagslys og VMC etc og likevel datt dem rett i bakken etter å vært oppe i 383 knop, utrolig..