View Single Post
Old 15-04-2007, 23:02   #10
ATC-flyradar
Traveler
 
ATC-flyradar's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Oslo
Posts: 4,822
Default Re: Temperatur utvendig og innvendig på fly.

Quote:
Originally posted by JohnnyEagle

Temperaturen stopper å synke ved tropopausen, den varierer med hvor langt nord/sør du er.. I standardatmosfæren er vel tropopausen på minus 54 eller 56C tror jeg..

Idag er det over Værnes:

FL050: 270/30KT MS01 BECMG PS01
FL100: 290/40KT MS04 BECMG 300/30KT
FL180: 290/50KT MS18 BECMG 300/40KT
FL240: 290/60KT MS32 BECMG 300/45KT
FL300: 300/60KT MS49 BECMG 290/45KT
FL340: 300/55KT MS59 BECMG 300/45KT
FL390: 300/55KT MS68 BECMG 300/35KT
TROPOPAUSE: FL370-400, MS69-MS67
0-ISOTHERM: 4000FT BECMG FL065
ICE.......: NIL/FBL
TURB......: FBL, OCNL FBL/MOD

Så i FL420 (42.000ft) vil jeg tippe minus 67C idag..

link
http://www.ippc.no/ippc/aisiga.jsp?bulletinId=FBNO55

(IPPC er en fin ting )
Så et spørsmål til en F16 flyver, hvis det finnes her eller om noen har hatt dette i pensum et eller annet sted:

Jeg ser fly i 15.000 fot over meg, ser fly i 33.000 fot ( overflyvning ), men jeg ser også F16 som kommer til og fra Rygge og har helt andre høyder og annen speed !

F16 eller andre militærfly - hvor høydt kan de fly (regner med at de oppererer høyere) og hvilken fart (speed) snakker vi om når vi ser dem på himmelen langt.......... der oppe og forsvinner fort vekk ???

Bare for å lage en tråd med mye info - så kan man spørre om mye, bl annet hvor høyt oppe kan man fly ?

Hva er begrensningene ?? Er det trykket, kromming ?? eller hva ??

Jan
__________________


Next flight:
ATC-flyradar is offline   Reply With Quote