View Single Post
Old 11-10-2016, 04:02   #24
knutfin
Newcomer
 
Join Date: Aug 2015
Posts: 33
Default Re: Til Muscat og Mumbai i div narrowbodies, hjem igjen i EY A380 F

Så var jeg tilbake på MCT etter to bra dager i Muscat. Hit skal jeg tilbake, og da på et lengre opphold slik at jeg kan dra rundt i landet. Taxisjåføren anbefalte meg å dra til Salalah, og etter et kjapt google-søk ser jeg ingen grunn til ikke å gjøre det. Og jeg har jo fremdeles billetten fra Swiss enda, og den kan jeg jo ikke kaste bort.

Men nå skulle jeg til Mumbai, og jeg skulle fly Jet Airways. Nok et nytt bekjentskap, og nok en 737. Jeg fant en rimelig billett i C, og slo til på den. Det var en tretimers nattflight, så det skulle bli godt med ekstra beinplass.

Jeg valgte kanskje ikke den aller best tiden å besøke Mumbai på. Det var fremdeles monsun-sesong, men den var helt på tampen. I følge YR skulle det hvertfall bli en våt fornøyelse.



Men den tid, den sorg. Først måtte jeg komme meg på innsiden her.
MCT virket større på ankomstsiden, og nå føltes det mer som en flyplass. En ganske tungvint flyplass. For å komme inn til avgangshallen måtte jeg igjennom seks ledd:

- Pre-security: Det første som møtte meg etter jeg gikk inn døra. Her fikk jeg fast track, men billetten min ble ikke sjekket. Vakta spurte om jeg fløy business eller first, og jeg sa bare ja. "Please proceed".
- Check-in: OLCI og elektronisk boardingkort har ingen verdi her, i likhet med de andre flyplassene på vei hit. Her må det fysisk billett til. Felles disk for alle reisende i business.
- Billettsjekk #1: En vakt sjekket billetten min, og jeg ble videre henvist til -
- Billettsjekk #2: En annen vakt sjekket billetten min. Her var det én kø for alle passasjerer, så den var ganske lang.
- Passkontroll: Mange som skulle ut å fly, så dette tok den tiden det tok.
- Security: Fikk scanna veska mi enda en gang. Maskina her var større enn den i starten.

Men jeg kom meg igjennom! Det var ikke et veldig effektivt opplegg, men de er da hvertfall på den sikre siden eller noe. Jeg hadde ikke noe problem med det, men jeg lurer på hvordan det er å være ukependler herfra. Oman Air hadde en dedikert fast track, så der går det forhåpentligvis fortere unna.

Neste stopp var loungen. Jet Airways har ingen egen lounge her, men bruker Plaza Premium-loungen sammen med de fleste andre selskapene som flyr herfra.
Den lå praktisk plassert like ved gatene, så jeg trengte ikke å beregne noe særlig tid.

Plaza Premium lounge MCT



Det var en ganske liten lounge, men hadde bra med sitteplasser. Stolene sto tett og var ikke særlig private. Det var derimot strømuttak ved hver stol, bare synd jeg trengte adapter noe hverken jeg eller de ansatte der hadde.

Før jeg gjorde noe som helst ville jeg ta en dusj. Det var to av dem, og begge var ledig. Dusjen var helt ordinær, men vann, såpe og et håndkle er nok for meg.

Etter dusjen var det tid for mat. Matutvalget, som jeg ikke har tatt bilde av, var helt ok med et par varmretter, diverse brødmat, snacks og søtsaker. Jeg ordna meg en tallerken med noe kyllinggreier, som smakte godt nok. Etterpå belønnet jeg meg selv med to doughnuts fordi jeg var flink å spise opp.

Glimt av matbuffeten




Don't mind if I do




Jeg gikk så i baren og ba om en øl. De hadde ikke så mange sorter, men de hadde Corona og limebåter og det var det jeg hadde lyst på. De hadde også en del sprit, men det fristet ikke akkurat nå.

I tillegg til stoler og dusj var det tre rom der en kunne ta en blund. Dette er første loungen jeg har vært i som har dette tilbudet, så det er pluss i margen. De var dessverre opptatt hele tiden mens jeg var der, så fikk ikke sett hvordan de så ut inni.

Her er hvordan de så ut utenfra, hvertfall.




Det var en egen røykebås og. Det luktet ikke røyk fra den, imponerende nok.




Boarding ble annonsert, så jeg gikk over gangen for å gå ombord. Trodde jeg.




Køen gikk i sneglefart, og det var uansett bare noen meter til loungen med en halvtime til last call. Så jeg gikk tilbake og drakk mer øl.



Men til slutt ble det klart for å forlate stedet for godt. Køen var borte og jeg fikk bippet billetten. Det var bussgate, så vi ble henvist til til et venteområde til bussen kom tilbake for å hente oss. Etterhvert var vi på bussen, og endte opp på siden av flyet.

Jet Airways 539
MCT - BOM
15. september
Avgang: 00:20
Ankomst: 04:25
Flytype: B737
Sete: 2F





Jeg gikk av bussen, ombord i flyet og fant setet mitt. Seatingen var en typisk 2+2. Jeg hadde vindussete og det satt opprinnelig en i nabosetet, men da boardingen var ferdig var bare halve C-kabinen fylt opp og han flyttet seg til en ledig stolrad.
Flyet var ikke så nytt og setene hadde sett bedre dager, men de var romslige og behagelig å sitte i. God nok recline og fotstøtte var det også.

God beinplass




Velkomstdrink, eplejus




Det var to cabin crew som opererte C-kabinen. Begge var oppmerksomme og dyktige gjennom hele flighten. De startet med å ta i mot matbestillinger, og jeg valgte en lammebiryani. Mens jeg ventet fikk jeg tilbudet om en whiskey, hvilket jeg takket ja til. Glemte hvilket merke det var, men jeg klarte å velte den så det gjorde i hvert fall susen. Jeg fikk påfyll og, så her led ingen nød.

Nøtter og whiskey, pre-velt



Det var ikke noe IFE, noe som var litt skuffende da jeg hadde lyst å se film. Men da dette fungerte som hotell for natten, var det like lurt å prøve å sove. Noe som gikk til en viss grad. Selv om det ikke ble mye søvn, var stolen komfortabel nok til at jeg følte meg vel etter endt tur.

Vi hadde landet i Mumbai. Her regnet det, men for øyeblikket ikke mer enn en gjennomsnittlig regnværsdag på OSL.


Tredjemann av flyet, men jeg tok igjen dem før immigrasjon #winning




Etter ikke så lang tid i immigrasjonen som jeg hadde trodd, fikk jeg slippe inn i India. Jeg hadde lagt mye innsats i utfyllingen av visum-søknaden (adressen til min fars arbeidsgiver og alt mulig rart), så det syns jeg var på sin plass. Fornøyd med nytt stempel i passet gikk jeg for å finne en taxi som kunne ta meg til hotellet mitt.
knutfin is offline   Reply With Quote