Er vel bare å fly rundt tysk luftrom... Kan bli en lang tur, men hele hysteriet rundt
MAX groundingen begynner å ta litt av... Flyet er trygt det - litt uheldig med en MCAS som kun benytter èn AoA sensor, og et crew som ikke gjorde riktige memory items (unreliable airspeed), og dermed mistet kontrollen på flyet... At pressen har fått skrive uhildet at "crewet gjorde alt riktig" gjør ikke saken bedre for Boeing og
MAX... Jeg setter meg inn i en
MAX for å fly any day - riktignok helst med to AoA vanes og et failsafe MCAS system.
Ved crewets bruk av feil sjekklister, eller evt totalt utelatelse av sjekkliste og memory items, så er det ikke bare
MAX som må groundes. Speed kills, enten den er for høy eller for lav