View Single Post
Old 21-09-2018, 19:18   #1
DCHalvorsen
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Aug 2005
Location: Bergen
Posts: 768
Norwegian Hjem i fredagsrushet med en MAX

Dette er en trip rapport som handler om kanskje den vanligste formen for flyreiser i Norge: Hjem- / utreiser fredag ettermiddag fra OSL til ulike landsdeler i Norge. Fra middagstider fredager og utover ettermiddagen er det ganske stinn brakke innenriks OSL. Felles for de fleste reisende er at folk forlater Oslo for å komme seg bort eller hjem.

Min oppgave i Oslo i dag var å ordne noen småting, og jeg reiste innover på morgenen. Hadde retur med DY 618 (OSL 15:40 – BGO 16:35). Ærendet mitt i Oslo gikk raskere enn planlagt, slik at jeg var på Gardermoen litt før ett. Forsøkte å komme meg med en tidligere avgang – hadde billett som tillot det – med de var fulle.

Satt meg en times tid på TGI Fridays. Liker hverken restauranten eller maten noe særlig, men det er relativt fredelig der opp. Spiste noe tørre kyllingsandwich-greier og ble mett. Maten så som så, servicen god. Etterpå gikk jeg tur i terminalen – helt bort dit widerøflyene går. OSL er ikke noe sted å gå tur: Mye folk og dårlig luft.

DY 618 var satt opp fra gate C7. Stort fremmøte av folk, og avgangen var ikke meldt forsinket – i motsetning til mange andre avganger mellom tre og fire som hadde et kvarter til tyve minutt forsinket avgang.

Men rundt C7 var folk bekymret. De hadde lest seg opp på nettavisenes skremselsmeldinger om at Østlandet snart kom til å blåse over ende. Enkelte tok det faktisk for gitt at flyet ville bli innstilt, og lurte på hvor de ville bli innkvartert. Men boardingen gikk sin gang.

Da jeg nærmet meg flyet, ble jeg i stuss. Reg’en var LN-BKB. BKB? – Norwegians fly begynner jo på DY eller NG. Men så gikk et lys opp. Det var jo en MAX. At jeg av alle skulle få fly en MAX mellom Oslo og Bergen var nærmest som å vinne i et ikke kunngjort flylotteri. Men – da jeg kom inn i kabinen, så var det ikke rare forskjellen å se i forhold til de vanlige 738-maskinene til Norwegian.

Fullt fly og det bøttet på med reisende. Og for noen mengder håndbagasje de dro på. Til slutt var det fullt i hyllene, og sist ankomne måtte frem å få tag på sin og se den plassert i bagasjerommet. Fredag ettermiddag har ikke bare forretningsreisende, men også fritidsreisende. Og da ser man også slike som ikke forstår plassnummersystemet i flyene, surret opp og ned i midtgangen på jakt etter seteraden sin. Andre tok ikke ABC-DEF så nøye og ble høylig forundret da de måtte flytte seg fra vindusplassen sin.

På en av radene var det dobbelbooking. To menn hevdet retten til samme sete, uten å krangle. Kabinpersonalet tok det rolig og håpte på en no-show. Men alle dukket opp. Til slutt kom han som hadde stått ved gaten ned for å sjekke billetter. Han snakket bare engelsk, men det er jo ikke noe problem blant nordmenn. Og skurken ble avslørt. En av dem hadde nemlig plassen på neste flight til Bergen. Litt slukøret og med mange unnskyldninger gikk av han av flyet. (Hvordan han i det hele tatt kom seg om bord, er et annet spørsmål).

Verre var det at det kom teknikere om bord, og at de stod lenge i styrehuset og holdt på med noe. Det er aldri et godt tegn. Da oppstod forsinkelse nummer 1. Sånn 20 minutter over avgangstid forlot teknikerne flyet og smilte. Styrehuset meldte seg og sa de hadde hatt et teknisk problem, men at det nå var løst. De hadde fått ny slot om noen minutter og håpte vi kunne komme oss av gårde raskt. Ingenting skjedde. Og rundt om i kabinen tok folk det som et tegn på at flight’en ville bli innstilt på grunn av været. I mellomtiden skinte solen utenfor.

Ny melding: Bakkepersonalet som skulle buksere maskinen ut fra gate hadde forsvunnet. Da oppstod forsinkelse nummer 2. Ny slot halv fem. Den planen holdt. Da hadde vi sittet i flyet på flyplassen en time.

737 MAX, ja. Hva skal jeg si? Jeg synes setene var ganske harde. Man sitter på setet og ikke i det. Men jeg hadde en følelse at de kanskje var litt bredere enn hva jeg er vant til. Men etter to timer i et slik sete, hadde baken min fått nok. En tur over Atlanteren ville blitt slitsomt. Da vi tok av, synes jeg maskinen drog seg fint opp i luften, og støyen i kabinen var ikke høy. Vi var lovet en del turbulens, uten at det ble til noe.

Vi tok bakken i Bergen ti på halv seks og var ved terminal fem minutter senere, en knapp time forsinket. Folk tok det med godt humør. Alle skulle jo bare hjem eller besøke kjente. Og godt humør og god informasjon var det også fra personalet i LN-BKB, både de i kabinen og de i styrehuset.

Og da vi kom inn i den nye terminalen i Bergen, var det fullt av reisende der også; folk som skulle vekk fra Bergen for helgen. De så lykkelige ut alle sammen, selv om returflighten til BKB til Oslo var meldt omtrent en time forsinket.

Slik går det til i fredagsrushet.
__________________
Dag Chr. Halvorsen


DCHalvorsen is offline   Reply With Quote