[eggs]

ETOPS har ingen ting med dette å gjøre. Den aktuelle maskinen er heller ikke ETOPS-sertifisert.

Det kan ikke være noen tvil om at nærmeste passende flyplass ikke i noen tilfeller vil være 2:20 borte når du flyr gjennom Europa. Bare fordi man konstant har passende flyplasser under seg er ikke det noe argument for å fortsette langt på en motor. De hadde trolig klart seg hvis den andre motoren også stoppet, men det er ikke akkurat den risikoprofilen vi etterstreber i kommersiell luftfart.

Hadde det vært meg ville jeg forventet å miste sertifikatet etterpå.


-eggs