Thread: Privat småfly
View Single Post
Old 07-09-2016, 01:59   #5
LN-RTP
Aviator Extraordinaire
 
LN-RTP's Avatar
 
Join Date: Feb 2015
Location: Fort Lauderdale
Posts: 2,626
Default Re: Privat småfly

Joda, litt kjent med PA-28-140.
Tror opproppet var LN-BDB.
Skolefly på Værnes.
Hadde min første flytime på den i 1977.
Hadde et par skoletimer til og strøyk til USA på flyskole. Kom tilbake med Commercial, Multi og IFR.
Dro tilbake på Værnes og leide LN-BDB nå og da.
Eieren visste at jeg var fersk og nyutdannet trafikkflyger så han maste ikke om å se gyldig Norsk A eller B lapp.
For det hadde man ikke.
Fikk dog leie Cherokeen for 100 kroner i timen og fløy mye rart med kompiser, inkludert stup angrep på Fosen ferja på vei over Trondheims fjorden.

For å svare på spørsmålet om -140, -180, etc
140 er et deilig basic fly og funker bra i Norge pga lave temperaturer og lav høyde på flyplassene. (Low density altitude)
Kunne godt tenkt meg en -140 som privatfly, men nesten 2-seter.
Tok med 4 i Norge av og til, men vi var tynn og lett på vekta.
Lett å fly, fin kontrol, som å tenke på første kjæresten og første runde i høyet, ikke noe å klage på nei...

160, 161 og 180, 181, 200-TR osv har man også flydd senere i livet.
Tallet er HK, 1 eller 0 er vingen.
T for for turbo, R for inntrekbart understell.
Har også flydd Seneca I, likte ikke det flyet, 2 motors Cherokee men ikke min smak.
Fikk dog 2-motors rating på det.
Fløy Aztec senere for levebrød. Bedre, mere solid. Apache fløy man også, lettvekter Aztec.
Twin Commance fikk man også prøvd seg på. Liten og kjapp. Anbefaler som privatfly.
Vært mye ulykker så de var billig.
Tenker å kjøpe en i 1984, kona tok ut multi på den.
Fikk pris på 20 000 daler. Vi tenkte å ta den til Alaska og fly charter. Den var kjapp med bare 2x160 hk.
Måtte være forsiktig i bushen, små hjul og kort klarering til propellene.
Fløy også noe Seminole og andre Piper produkter.
Kan anbefale -140 Cherokee, første kjæreste...
LN-RTP is offline   Reply With Quote