Ja, betydelig driktsikre de moderne motorene.
Har 3000 timer på 757/767 og aldri skrudd av en motor i lufta.
7000 timer på jumbo og bare stengt av en gang pga lavt olje trykk, eller lavt olje nivå, husker ikke hvilket, men det første følger det siste
Har nok stengt av noen stempelmotorer gjennom årene, men i nærheten av øyer i Karibia så man slapp å svette for lenge.