Quote:
Originally Posted by CFM
Det har jeg opplevd med Dash 8 og
|
Det kan skje den beste
Har uansett hørt dette fra flere
ATR-piloter enn Dash-piloter
Problemet slik jeg ser det er at flytypen er mer følsom for ising, og at det å fly inn i ising krever korrekt og betimelig prosedyrebruk. En kollega har hatt vedkommende kaptein i simulator, og han har strøket på PC grunnet nettopp mangel på forståelse for isingsprosedyrer på
ATR.
Hvis man skal dra paralleller til Dash her, kan man jo si at Colgan Air-ulykken var tilsvarende, siden kapteinen der også hadde en historie med å feile simulatorsjekker, og nå må jeg slutte å snakke om dette, for det er mye å si om en bransje som har latt det bli slik.
Uansett er det ganske graverende å komme helt dit at man faktisk staller et rutefly så vingen dropper!