Quote:
Originally Posted by KnutW
Dette har vært oppe i en annen tråd her, men bortsett fra Follobanen og Larvik-Porsgrunn (250 km/t) er det ingen strekninger i Norge som er planlagt med høyere hastighet enn 200/210 enn så lenge. Forhåpentligvis kommer det etterhvert.
|
Dette er feil.
http://www.banenor.no/Prosjekter/pro...for-intercity/
"Hele" intercity utbyggingen planlegges for 250km/t, så det er en av grunnene til at det blir dyrt. Hastigheter over det blir det også en progressiv økning jo raskere banen dimensjoneres for og strengt tatt er avstandene såpass korte at tidsgevinsten ikke står i stil til kostnadene. Det hadde selvsagt vært lettere om man ikke hadde så mye kvikkleire, dårlig grunn, fjell og byer som ligger litt "feilplassert" for å lage en bane i rett linje
Når det kommer til Gardermobanen så er det ikke bare å bytte ut skinner og kontaktledning for å øke til 250. Man må trolig gjøre noe grunnarbeid også, og da løper kostnadene. Slik at da snakker man fort en milliardinvestering, for at man skal spare 2 minutter mellom Lillestrøm og Oslo S. Hvilket sier seg selv er uaktuelt