Quote:
Originally Posted by steel
Mener å huske at JAS39 har brems på nesehjulet. Det blir kraftige belastninger i neseunderstellet. Tror den brukte canards'n for å lette belastningene
|
Canardene vris etter touch-down for å øke trykket på nesehjulet. Det gir større friksjon.
Greit at de fleste fly i utgangspunktet er lette foran, men når man bremser så skjer det en vektforskyving fremover. Men det er tydeligvis ikke så viktig å oppnå maksimal bremseeffekt på fly skjønner jeg.