Heisann,
Reiser endel mellom Bergen og Hammerfest for tiden, via Tromsø.
Jeg har lagt merke til at Widerøe, som jeg stort sett flyr med nå på denne strekningen, de-icer ofte mer enn
SAS og Norwegian.
Nå sist fredag var jeg i Tromsø, og det var kuldegrader. Widerøe (Embraer), stopper for å de-ice, mens både
SAS og Norwegian (737) tar av uten.
Er det noen spesiell grunn for dette? Er 737 mindre utsatt for is på vingene enn Embraer?