Quote:
Originally Posted by LN-HFH
Intresannt måte de vrir seg til å være størst i Norge på (side 8). De er størst på setekapasitet, der de mener de har 38% markedsandel og norwegian 34%, noe som ikke er så rart med den relativt lave fyllingsgraden sas har kontra DY. Derimot tok jo DY igjen SK når det kommer til transporterte passasjerer på norske lufthavner for noen år siden.
Er det ikke nærmest en norm å måle størrelse etter transporterte passasjerer og ikke setekapasitet? Etter denne teorien blir vel Ethiopian en ganske stor aktør på ARN- OSL- ARN mtp at de ihvertfall før fløy 5(?) ukentlige med 787-9, men i praksis var det vel svært få som bare fløy ARN- OSL eller omvendt.
|
Helt riktig, tvilsom måte å legge det frem på..