Quote:
Originally Posted by B747-8
Nei, det er 4 motorer som er problemet.
Hadde det bare vært 2 motorer på A380, da hadde alle selskaper kjøpt det.
(Samme gjelder B747).
|
380 har et par store utfordringer:
-Det tar lite frakt. 2xA330 kan generere mye større overskudd på de fleste ruter.
-Det krever spesiell tilrettelegging
I bunn og grunn kan man si at Boeing hadde rett, Airbus tok feil. Folk (og dermed også flyselskapene ) ønsker høyere frekvens, ikke større fly. De ønsker direkteruter , ikke megahub til megahub.
Typiske eksempler er BA,AF og LH. Store selskap med enorme nettverk, men med minimale flåter av 380, fordi på de aller fleste ruter er det mer gunstig å fly mindre fly (som tar mer frakt/kan flys i høyere frekvens/kan flys fra to hubber i stedet for en).