Quote:
Originally Posted by Wahoo
|
Jeg vil være forsiktig å kalle dette en innholdsfull presentasjon. Det er mye fancy-talk inn der, men svært lite info hvordan man vil oppnå sine mål. Det eneste hva kommer tydelig frem er de forandringer i flåteplånen. Og også her klarer man ikke å regne de antall fly som skål ut korrekt tilsammen. Det er pinlig!
Quote:
Originally Posted by sail4fun
Den holdt vel i 20 dager ?
Da skulle man spare 2-3Mrd , ikke i tillegg skyte inn 2-3Mrd
|
Det ene er kostnader, det andre er equity. De må gjøre begge ting. De må sprøyte inn mer equity slik at man holder seg til låne-betingelser. Ellers vil det bli enda dyrere å refinansere lån i fremtida. Renten for fremtidlige lån vil være enda høyre dersom man nå bryter låne-betingelser.
Er det nok å spare 2 Mrd
NOK dersom du offisielt taper 3.8 Mrd
NOK i fjorår (og dette taps-tall innebærer forsatt asset-sales). Nei selvsagt ikke. Derfor er det relativ trygg å si at Norwegian vil tape pengene i 2019 også. Rett og slett fordi de kan ikke senke kostnader sine hurtig nok og Revenue sida vil i allerbeste fall være lik mot 2018. Men dette er en annen story ...