Quote:
Originally Posted by dc-8-63
Sant nok, men naar man ser at man ikke klarer opprettholde veksten (soerge for inntjening) burde det ha vaert lov til aa vurdere kursendringer, 787 operasjonene over Nord Atlanteren med rekord volum kunne absolutt ha gitt langt langt mer inntekter - markedene var der og var villige til aa betale, men Dy var fastlaast i produkter fra 2010-2011 og var ikke villige til aa endre seg i takt med tiden.
Argentina skulle aldri forlatt planleggings stadiet - en maa kunne hente inn informasjon fra litt flere kilder enn DN.
|
Buss med vinger.. Folk vil ikke ha champagne og hvite duker, de vil ha billige billetter. Norwegian ble størst på
JFK ved å levere det markedet vil ha.