Kan morselskapet Norwegian Air Shuttle
ASA slå datterselskapene konkurs ? (dets hel- og deleiede datterselskap i Norge, Sverige, Danmark, Finland, Irland, Storbritannia, Spania og Singapore )
Og da kun beholde den Norske delen ? Er dette mulig , og vil de største eiere ( leasingselskap. ) godta dette ? Samt hvor mange fly ville den Norske delen sitte igjen med ( 737 og787)