Quote:
Originally Posted by Alpha
Et annet perspektiv: WGH var for grådige og tapte anbudet. Hadde de akseptert litt lavere inntjening så hadde kanskje de ansatte enda hatt jobb. De hadde 34 millioner i overskudd før skatt i 2019 som kanskje høres mye ut, men det er bare 3%. Så de burde kanskje sett på effektivisering istedet.
Dog er det jo fortsatt behov for bakkeansatte så de ansattes bil nok fortsatt ha jobb.
|
Nå må du ikke glemme at WGH faktisk
vant anbudet på 12 av 15 lufthavner. Rart om de skulle gå for å være "grådige" på 3 stasjoner, mens ikke på resten.