Quote:
Originally Posted by JoeW
Oi, det tror jeg ikke DY skal forsøke seg på. Commuteroperasjon rimer ikke helt med lowcost og 738 - det tror jeg absolutt ikke DY bør tenke på...
|
Jeg vet ikke, jeg. Men kan man ikke tenke seg modeller à la lowcostoperatørene som skulle kunne drive det med overskudd på kortbanenettet også? Norwegian har merkenavnet allerede, og om de skulle klare å sette opp en uavhengig operasjon som ikke går på bekostning av resten av selskapet, så hvorfor ikke?
Ikke det at jeg tror de kommer til å gjøre det, for det vil i så fall være stor økonomisk risiko i å forsøke å bygge opp en troverdig konkurrent til Widerøe. Og de har vel tatt nok risiko med sine flykjøp og opsjoner. Men umulig tror jeg ikke det hadde vært.