View Single Post
Old 19-09-2019, 17:31  
Wahoo
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
Default Re: Ethiopian 737MAX8 styrtet i Ethiopia ET302 10MAR19

Poenget med artikkelen - slik jeg leser den - er å få fram de andre medvirkende årsakssammenhenger rundt denne ulykken som ingen
av aktørene egentlig TØRR å snakke om. (Annet en MCAS)

- Boeing vil ikke skylde på piloter/selskaper/kulturer (backstabbe sine egne kunder) av frykt for å miste mange kunder og tape enorme summer på sikt.
- Selskapene vil ikke skylde på seg selv eller sine piloter da de vil tape kunder og få et dårlig rykte ved å avsløre manglende rutiner/sikkerhetssystemer
- FAA er part i saken fordi de selv har "dritt seg ut" under sertifiseringen og ligger dermed meget lavt i terrenget.
- Lokale myndigheter (tildels unnvikende og korrupte) vil ikke legge skylden på sine egne selskaper/tilsyn av frykt for sitt politiske liv og landets rykte og turisme.

Med andre ord, det beste for alle parter involvert i disse ulykkene er at Boeing blir syndebukken her!

Og som piloter her inne har vært inne på, det er liten tvil om pilotene i begge disse ulykkene *kunne* ha reddet dagen hvis de hadde gjort alt etter boka.
(Noe selskapene selv og lokale tilsyn altså også har et medansvar for at de ikke klarte)

Så kan man selvsagt med rette sette spørsmålstegn ved enkelte av artikkelens påstander, men jeg mener at totalt sett så er denne artikkelen viktig.

W
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him.

Last edited by Wahoo; 19-09-2019 at 17:36.
Wahoo is offline   Reply With Quote